Objectif Rallye Historique

Ca y est : le dossier est rempli et retourné à l’Automobile Club de Monaco. Avec le dossier, on a eu un document avec le parcours prévisionnel. Nous vous en livrons l’essentiel ci-dessous. Départ de Reims le 28 janvier à partir de 18h30, direction Vals les Bains en Ardèche où il faudra être pour (...)

Grand moment hier en ouvrant le courrier : nous avons reçu le dossier d’engagement pour nous inscrire à l’épreuve. Nous allons remplir ce document avec notre plus belle plume. Après, il va falloir être patient avant de savoir si notre engagement est accepté car la liste des engagés sera rendue publique (...)

Samedi, notre voiture avait rendez-vous avec un commissaire technique pour l’obtention de la carte d’identité FIVA, document indispensable pour engager une voiture en épreuve de régularité. Ce fut l’occasion de lui faire prendre la route avec 300 kms au programme de la journée. Mission dont elle s’est (...)

Ce projet de faire le Monte-Carlo nous tourne sans arrêt dans la tête... Mais, on n’est jamais trop prudent ;-) et pour être toujours au couleur de notre voiture, Jean-Marie, le co-pilote, a crée un thème pour assistant personnel (PDA) de type Pocket PC autour d’un des dessins de Sébastien Sauvadet. (...)

La voiture devraient avoir les siens bientôt. Elle a rendez-vous début juin pour l’obtention de la carte d’identité FIVA. C’est le sésame pour pouvoir participer aux épreuves de régularité.

A force de chercher des infos relatives aux voitures anciennes et aux rallyes sur le web, on finit toujours par trouver des choses sympathiques. Pour preuve ces dessins de Sébatien Sauvadet bien dans l’esprit de la voiture. Vraiment très drôle, un petit côté Joe Bar Team sur 4 roues. Je vous invite (...)

L’équipement de la voiture commence à se constituer : on a trouvé des oscars Cibié d’origine qui seront bien utiles pour éclairer la route et les bas-cotés pendants les épreuves de nuit

Nous avons eu la chance de pouvoir rencontrer un participant du Monte-Carlo 2004, il s’agit du rémois Manuel de Montrémy qui a participé au volant d’une Dyna Panhard de 1951, c’était la plus vieille voiture du plateau. Manuel avait fait ce choix, car ses parents avaient fait cette course au volant de (...)

C’est toujours un évènement lorsque l’on roule pour la première fois. Beaucoup de plaisir et d’émotion étaient au rendez-vous de ce premier contact avec la voiture. Bien des choses ont parcourus notre esprit ce jour-là. En premier lieu, le souvenir de nos pères respectifs qui auraient été les premiers à (...)

Ca n’a pas trainé... Pour faire le Monte Carlo, il faut bien sur une voiture... et que celle-ci d’avant 1977. Antoine a déniché une magnifique R8 Gordini 1300 de 1967. Un mythe....