• MG B
A l’occasion du XI° Rallye Monte-Carlo Historique auxquel je participe avec Didier Buhot, changement de monture ! On ne va pas aventurer la Shelby au Monte-Carlo, d’autant que jamais une Shelby ne l’a fait.... Notre voiture sera doncune MG B de 1967, équipée d’un 1800 cm3 qui dispose de 120ch pour 800 (...)
• Mustang Shelby 350 GT
La participation au Rallye du Mont-Blanc Historique promet d’être Rock’n Roll car c’est sur un cheval - pas cabré - mais un pur sang tout de même, une Ford Mustang Shelby 350 GT. Un V8 de 4,7 litres pour 397 chevaux à 6 000 tours, ça cause ! Cette belle voiture est la propriété de Didier Buhot qui a (...)
• Volvo 142
Pour les rallyes fait avec mon fils Thomas, Jean-Michel Jolly me prête de temps à autre sa Volvo 142. Cette voiture, pas forcément très sexy, est parfaite pour participer aux rallyes historiques de régularité. Un vrai tracteur. Increvable. Elle est équipée d’un deux litres de 90 ch, boite 4. Celle-ci a (...)
• R12 Gordini
Un nouveau passage par la case Gordini à l’occasion du Classic Rallye de Champagne en co-pilote de Faker Lemkecher à bord de sa magnifique R12 Gordini. Cette voiture, longtemps méconnue, voire snobée, retrouve ses lettres de noblesse en rallye historique. Un comportement aux antipodes de la R8 (...)
• Opel Commodore GSE
Voici notre nouvelle monture ! Après la Gordini, Antoine a choisi il y a quelques mois, une voiture dont nous avions parlé plusieurs fois pendant notre Monte-Carlo 2005. Le hasard a voulu que Jean-Michel du JMW Racing en trouve une : une Opel Commodore GSE. Cette voiture, certes moins typée (...)
• Volvo PV544
La Volvo PV 544 est une voiture qui a été produite en 1956 et 1963 et qui a succèdé à la PV 444. Par rapport à celle-ci, la 544 est identifiable à son nouveau pare-brise bombé en une seule pièce et à sa lunette arrière agrandie. A l’intérieur, le tableau de bord hérite d’un tachymètre à rubanà la mode à (...)
• R8 Gordini (bis)
Bernard Cordier participe aux rallyes historiques de régularité avec sa fidèle R8 Gordini depuis de nombreuses années. Cette Gordini 1300 est d’avril 1968, achetée en 1990 et restaurée par Bernard sur 18 mois. Avant chaque participation, la voiture est révisée de fond en comble : boite de vitesses, (...)
• R8 Gordini
Les premières photos de la voiture. Elle est magnifique : le précédent propriétaire l’a entrenu dans les règles de l’art. Résultat : une voiture dans un état exceptionnel. Pour parcourir cette épreuve mythique, nous avons choisi une voiture tout aussi mythique : la R8 Gordini. Cette voiture, produite (...)