Antoine Biadatti, le pilote, a toujours été passionné de sport mécanique. Il a passé sa jeunesse à écumer avec succès les courses de moto-cross en Champagne-Ardenne. Il a bien sur participé à quelques courses régionales en auto, mais c’est à moto qu’il a concouru dans des épreuves de régularité (Circuit des Ardennes, Tour Moto, ...) mais aussi contre le chrono, notamment le Rallye de Maroc 2002.

Jean-Marie Biadatti, le navigateur, est son cousin sinon son frère. Les passions sont les mêmes : le sport auto sous toutes ses formes et un sérieux penchant pour les voitures ayant bercé son enfance. Il compte mettre tout son sens de l’organisation - et de l’humour ;-) - au service de ce fantastique projet commun : participer au Rallye Monte-Carlo Historique 2005.

Chaque année, nous venions assiter aux vérifications techniques et au départ du Rallye Monte Carlo Historique à Reims. A l’occasion de l’édition 2003, nous nous sommes dit qu’il était temps de devenir acteur de cette course mythique qui nous avait toujours fait réver du temps de sa splendeur. Nous nous souvenons avoir toujours suivi de près cette épreuve et pour le plus jeune des deux d’avoir écouté en cachette des parents car il y avait école le lendemain, la nuit du Monte Carlo retransmise sur les ondes de RMC avec Bernard Spindler au micro.

Munari et sa Stratos, Darniche en 79 sur cette même voiture, Ragnotti avec la R5 Turbo en 81, Röhrl l’homme aux 4 victoires sur 4 voitures différentes, Vatanen avec son incroyable dernière nuit en 85 mais aussi les plus récentes avec les malheurs de Delecour en tête jusqu’à l’avant-dernière spéciale en 91... Tout cela nous a marqué et fait rèver. A cette époque, les amateurs étaient les bienvenus dans cette épreuve, mais depuis le "formatage" des épreuves de rallye du championnat du monde, il est impossible de participer à une épreuve de ce type. Mais les courses historiques sont arrivées à point nommé et il est possible, avec un budget raisonnable de participer à ces épreuves qui reprennent le format d’antan, permettant ainsi de rouler sur les traces des plus grands en passant par Burzet, Antraigues, St Jean en Royans, le Col des Tourettes, St Nazaire le Désert, Sospel, le Turini...

Le rève se transforme petit à petit en réalité.

Résultats obtenus pour cet équipage :

• Rallye Monte-Carlo Historique 2005 :
  • Abandon (144ème au général avant l’abandon)