Plantés dans le désert.... des Agriates
Notre aventure en Corse à malheureusement tourné court... mais ce fut une vrai aventure. Pas moins de 13 équipages du Team participaient à ce rallye. Nous sommes partis tous ensemble direction Marseille afin d’embarquer pour la Corse. Après les vérifications techniques et administratives, la première voiture quitte Bastia vers 13 heures. Nous remontons vers le Cap Corse pour participer à la première épreuve spéciale de la journée. Le rythme des spéciales est assez élevé, nous sommes en moyennes intermédiaires (entre 60 et 67 km/h sauf une spéciale à 55km/h). Ca roule ! Premier chrono très sinueux sur une route étroite. Ca envoie ! Nous réalisons le 19ème temps (60 voitures sont engagés en régularité) pendant que nous perdons un équipage, Jean-Jacques Compas et Jérome Delcourt qui sortent de la route.
Après le regroupement de St Florent, nous partons direction Casta pour le départ de la 2ème spéciale. En route, un autre équipage manque de se sortir définitivement en accrochant un 4x4. Il n’y aura que de la tôle. La spéciale est magnifique avec une belle route bien large. Soudain un bruit d’enfer nous ramène sur terre : l’arbre de transmission vient de lâcher. Déception. Nous finissons en roue libre près de deux spectateurs isolés : Il s’agit de Jean-Luc Thérier et de son épouse venus voir le spectacle. La spéciale étant fermé, nous restons avec eux pour regarder passer le reste des voitures dont celles qui sont en catégorie compétition. Patrick Bernardini est un de ceux qui font le plus le spectacle. Il nous reste à attendre la dépanneuse.... qui ne viendra qu’après de nombreux coups de fil. Notre dépanneur sera notre sauveur.
Après nous avoir ramené à l’Ile Rousse, il repartira avec notre voiture car il pense pouvoir faire quelque chose. Il travaillera jusque tard dans la nuit. Le lendemain, branle-bas de combat, Patrice me demande de me dépècher, il faut retourner à St Florent récupérer la voiture qui roule de nouveau. Le taxi de l’Ile Rousse étant surchargé ;-) il nous trouve un ancien chauffeur de taxi - 82 ans - qui nous emmènera bon train vers St Florent. Notre voiture est là, sur le pont. Nous sommes accueillis fort gentiment par le garagiste et son épouse. Nous repartons direction les montagnes pour couper court et essayer de retrouver le rallye à Sagone.
La voiture fait pas mal de bruit, mais elle roule et c’est là l’essentiel, nous sommes autonomes. A Sagone, l’assistance de notre Team regarde en dessous de la voiture pour constater que l’on a perdu un silent-bloc. Promis, le soir, ils regarderont à cela en détail. Nous partons directement direction Ajaccio afin de ne pas prendre de risque. Jamais de sa vie Patrice n’aura roulé aussi lentement avec une voiture de course ;-)
Le soir, nos amis de l’assistance lèveront la voiture et avec des durites, bricoleront un silent-bloc du tonnerre qui nous permettra de rouler plus sereinement. Bon, théoriquement, il ne faut pas trop tirer.... mais c’est pas facile au volant d’une telle voiture.... de temps en temps, le pilote se làche.... la voiture non, elle tiendra jusqu’au bout.
Nous poursuivrons ainsi notre périple, en allant voir nos équipages dans les spéciales et en prenant les chemins de traverse - magnifiques - pour les rejoindres aux différents CH. Ce rallye me permetra aussi de rencontrer Loïc à Corte avec qui je partage des photos sur internet (ici et ici).
Nous ferons finalement tout le rallye à notre rythme, Patrice ponctuant ce rallye par la montée la plus rapide du pont 7 au pont 3 dans le bateau, les rivets en tremble encore.... et les employés de la SNCM s’en souviendront longtemps. D’ailleurs, lorsque nous avons débarqués à Marseille, nombreux sont ceux qui applaudir le passage de la voiture à sa descente du bateau.
Un abandon, certes, mais une belle aventure humaine avec un pilote extraordinaire avec qui j’ai pris énormément de plaisir à rouler pendant toute cette semaine, sans oublier tous les autres membres de notre team avec qui nous avons passé un excellent moment.
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