Un rallye extraordinaire. Au sens propre du terme avec du positif et du négatif. Le négatif, c’est de perdre deux amis en plein exercice de notre passion à tous. La mémoire d’Olivier et Patrick sera à jamais gravée dans notre esprit et nos coeurs.

Coté positif, c’est une expérience fabuleuse à bord de la Ford Mustang Shelby 350 GT de Didier Buhot. Coté mécanique avec une auto mythique : V8, 4,7 litres, 397 ch et un couple de camion. Côté humain avec Didier : un pilote au top, très au fait de ses capacités et de celle de sa voiture, une approche très pro au volant et "sérieux s’abstenir’ en dehors. Une belle entente qui aurait pu nous mener bien haut si cette épreuve était allée à son terme.

La boucle du vendredi ira crescendo. une première spéciale à la carto au cours de laquelle on croisera bon nombre de concurrents ;-) très drôle. Puis la première sur route fermée, asses sinueuse où notre monture nous étonnera pas son comportement très sain : pas moyen de la mettre en glisse, une ventouse. Une balle aussi : une retard ? Sitôt annoncé, sitôt rattrapé.

La seconde boucle de nuit sera un grand moment, notamment en terminant par le col du Revard. Didier avait eu la bonne idée de garder les phares jaunes sur la voiture, histoire de respecter l’époque. c’est joli mais ça m’éclaire pas fort... Mauvaise pioche : nous parcourons 5 kms en spéciale dans des conditions dantesques, il tombe des cordes et nous tombons en haut sur un brouillard à couper au couteau. Nous sommes à l’arrêt complet, je baisse la vitre pour voir le bord de la route. On en rigole après, mais sur le coup, ça fait quand même bizarre. Retour à Annecy vers 2 heures du matin. Nous sommes 5ème au terme de cet étape, nos amis Frédéric Magdziarek et Philippe Lhomme sont en tête... on ne peut pas laisser faire ça ;-)

Samedi matin, la météo est plus clémente, une première spéciale sur route ouverte nous fera passer le col des Aravis, puis ce sera "Méru" où nous perdrons nos amis. Le début de cette spéciale est tout en épingles avec des courts bouts de ligne droite, nous ferons le tout en première, elle tire tellement long.... Mais, au détour d’une épingle nous passons près d’un rétro posé sur la route.... Nous saurons plus tard que c’est celui de la voiture de nos potes. Encore une spéciales et s’en sera fini, la course est arrêtée. A ce moment, nous sommes remontés en 2ème position, toujours derrière Frédéric et Patrick. Ensuite nous prendrons des pénalités car nous n’aurons pas la force de pointer dans les règles aux CH de Faverges, cela n’a plus aucun sens. Au classement officlel, nous sommes loin, mais nous étions sur le podium à un souffle de la première place... la bataille aurait pu être belle avec Patrick, Olivier, Fred, Philippe, Patrice, Nicolas, Alain, Pascal, Jean-Jacques et Sébastien....

Nous tenons à rendre hommage aux organisateurs Philippe Vaness et Jean-Claude Peugeot. Au dela de la terrible issue de ce rallye, nous avons été accuellis d’une manière fabuleuse par cette belle équipe. Aujourd’hui, nous devons tous nous reconstruire. Ensemble. Le plus bel hommage à rendre à nos amis, c’est d’organiser de nouveau ce rallye - nous comptons sur toi Jean-Claude - et d’y aller en masse l’an prochain, nous membres du Team JMW Racing Champagne Historique.

Didier, on recommence quand avec la Shelby ?

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