Retour sur la course - 4/5
Etape commune Vals les bains - Tallard
Lundi 31 janvier
A partir de cette étape l’ordre de départ change. En effet, à l’arrivée de l’étape précédente, nous avons du choisir entre la moyenne haute et la moyenne basse. Nous avons opté pour cette dernière, ce qui donnera des moyennes oscillant entre 45,1 et 47,2 km/h. Nous partons à 9h30 après les équipages ayant choisi la moyenne haute. L’étape du jour commence par une longue liaison de 124 kms vers le départ de la première spéciale à St Jean en Royan. La première partie de cette spéciale se déroule sur une belle route bien dégagée puis nous empruntons une petite route vers le Col de l’Echarasson. Le spectacle est grandiose : la route est couverte de neige et les arbres croulent sous la neige ; une vrai carte postale. Nous ferons le 207ème temps dans cette spéciale. Nous dévallons ensuite le col du Rousset et ses lacets et nous empruntons une petite route au creux d’une gorge pour rejoindre la spéciale de St Nazaire le Désert. Nous savourons un sandwich tout en roulant, un vrai bonheur ;-)
La spéciale se déroulera entièrement sur le sec, mais nous ferons le 213ème chrono. Nous sommes bien calé l’un vis à vis de l’autre mais nous n’avons pas réglè le tripmaster pour les pneus cloutés et il doit y avoir une différence de diamètre qui fait que même si nous ne naviguons jamais à plus de 15 secondes en plus ou en moins du chrono idéal, les mesures sont fausses. Ce qui est sur, c’est que nous avons une bonne cohésion pilote/navigateur.
La spéciale de Rosans confirme cette impression : 224ème sur une route magnifique qui nous fait passer le Col de Pomerol et le Col des Tourettes. Pour la dernière spéciale de la journée, Savournon - Sigoyer, nous traversons des paysages très variés : elle demarre lentement dans la vallée ce qui permettra à quelques impatients de rouler à tombeau ouvert... et à d’autres de se retrouver dans de curieuse position comme cette mini à cheval sur la barrière d’une maison ou cette magnifique Porsche 911 rs qui est allé embrasser un pylone EDF : l’équipage va bien mais la voiture est très chiffonnée...
Ensuite la route s’élève vers le Col d’Espréaux où nous nous retrouvons dans un paysage lunaire. Le début de la descente est hallucinant :le plus grand bout de ligne droite doit faire 20 mètres et les courbes et lacets ont une pente vertigineuse. Pas facile de lire les notes tant on est balloté dans la voiture, mais on y arrive tant bien que mal. 215ème position dans cette spéciale. Il faut ensuite rejoindre l’aérodrôme de Gap-Tallard au plus vite : sur le papier, ça parait facile : 8kms pour 10 minutes. Mais la route est abrupte avec toujours très peu de ligne droite. Nous avons un concurrent devant nous que nous ne pouvons dépasser. Antoine met la pression et celui-ci roule finalement plus vite qu’il n’avait prévu de le faire initialement.... Nous arriverons dans la minutes précédent notre heure idéal de pointage ce qui fait que nous sommes toujours à zéro pour ce qui est des pénalités. Nous sommes maintenant à la 163ème place au général. Ah, si le trip était mieux réglé....
Dans le début de la spéciale de St Jean en Royan.
La montée du Col de l’Echarasson.
Toujours dans le Col de l’Echarasson.
En caméra embarquée vers le Col de Carri.
Dans la descente du Col de Rousset.
Dans la spéciale de Rosans vers le Col de Pomerol
Dans la spéciale de Savournon
Dans le parc fermé à Tallard
Les autres étapes :
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