Mon goût pour les voitures et, en particulier, la teneur en voiture est façonnée par Larry Chen. Cela ne me rend pas spécial, car je fais partie (en fait) des millions qui ont été initiés à son travail pendant ces années de formation de la vie. Ayant grandi dans les Ozarks du Missouri, je n’avais jamais vu ce qu’il a capturé par son canon, et même maintenant, après près d’une décennie dans les médias automobiles, je suis toujours terminé. Il est si bon qu’il pourrait écrire un livre à ce sujet, et ne le savez-vous pas, il l’a fait.
La vie à la vitesse d’obturation est une compilation artistique de plus de 400 pages avec 20 chapitres, un pour chaque année de la carrière de Chen. Il est présenté dans l’ordre chronologique inversé, à commencer par son nouveau travail qui met en lumière les constructions d’usine folles et les célébrités automobiles comme Sung Kang, tout en revenant à 2005 et plus tôt quand il a tourné des événements de SoCal pour le plaisir. Il est publié par Carrara Books, une entreprise qui émet toujours des médias de voiture physique fantastiques dans le paysage d’aujourd’hui.
Ce que j’ai réalisé en basculant les 2 500 photos, c’est que Chen a tourné des voitures et des moments que personne d’autre ne pouvait. Que nous parlions d’un concept Nissan de 1 300 chevaux que je n’avais vu qu’auparavant dans des photos de presse de merde, ou de la Mustang de Hoonicorn de Ken Block qui tourne autour d’un cavalier à faible décharge, il a tout capturé dans son style qui est souvent imité mais jamais dupliqué.
Jeff Zwart, un producteur d’annonces automobiles de longue date, Pikes Peak (Site service auto) et un photographe automobile talentueux lui-même, a écrit ceci de Chen dans son avant-propos pour le livre: « Larry semblait être partout sur la montagne, et pas seulement en tirant l’action de la course d’une manière nouvelle, mais capturant la tension dans les stands d’une manière pure et authentique qui me faisait sentir qu’il était l’un de nous. »
Vraiment, si vous coupez cette citation après les cinq premiers mots, ce serait toujours exact.
Si Internet a fait partie de votre passe-temps de voiture au cours des deux dernières décennies, Larry Chen vous a influencé. Il a pris des photos que vous aviez comme arrière-plan de bureau, que vous le sachiez ou non. Cette image d’une voiture de dérive Nissan S14 qui a été saisie dans votre tête depuis que vous avez 14 ans? Il l’a tiré.
Heck, Larry était même là à Fontana pour GT Live 2004, l’exposition unique de Super GT japonaise qui est effectivement canonisée parmi les Rapide et furieux génération. Je ne pense pas que ce soit une coïncidence que cela soit devenu «l’événement qui a tout commencé», selon les mots de Chen. Le destin ferait que l’artiste le plus prolifique et le plus reconnaissable d’une sous-culture entière serait présent lors d’un spectacle qui fait maintenant partie de la Lore JDM des États-Unis.
L’idée que «Larry semblait être partout» a été renforcée par une conversation que j’ai eue avec quelqu’un le week-end dernier. La personne avec qui je parlais l’a soulevé en passant, et pour être honnête, j’ai été surpris qu’ils soient même une personne automobile. Je n’ai pas été surpris d’apprendre qu’ils étaient un fan de Larry Chen, cependant, parce que qui ne l’est pas? Quoi qu’il en soit, j’ai mentionné avoir vu Larry lors des courses au fil des ans – le Grand Prix de Long Beach, le Rolex 24 à Daytona – et se demandant comment il est arrivé à ces endroits autour de la piste. Je demanderais aux responsables de la piste cette question après avoir été refusé, et à plusieurs reprises, j’ai obtenu la réponse: « Eh bien, il est Larry. »
Dang à droite, il l’est.
Vous pouvez acheter une copie en édition standard de La vie à la vitesse d’obturation pour 124,99 $. Il y a eu une série de copies en édition limitée de 274,99 $, mais celles-ci sont toutes vendues. La date de sortie officielle du livre est le 29 septembre, bien qu’elle soit disponible en pré-commande maintenant via Amazon, Barnes & Noble, Bookshop.org et partout où les livres sont vendus.
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