Histoire: ajit menon m
Photographie: Sanjay Raikar
Le marché des VUS crossover a été en plein essor dans le monde entier. Nissan visait à le capturer avec le lancement de la Vague en 2020, et le capture.
La «nouvelle» Vague de Nissan a été lancée en octobre 2024 pour stimuler les ventes de Nissan sur le marché croissant croissant central. Le «nouveau» est marqué en doubles guillemets car vous n’obtenez rien de nouveau en dehors de quelques modifications mineures à l’extérieur. Nous obtenons une calandre avant légèrement mise à jour et certaines révisions faites également au pare-chocs arrière. Les feux arrière sont un peu différents avec de nouveaux éléments d’éclairage LED et les roues sont coupées en diamant. La voiture pèse environ 80 kg de plus que le modèle précédent et cela peut être attribué aux meilleures normes de sécurité que Nissan a fournies.
Nous avons conduit la variante Nissan Magnite Tekna + et ce modèle est censé être le meilleur qu’ils ont avec les autres variantes étant Visia, Visia +, Aenta, N-Connecta et Tekna. Le Juke vendu au Royaume-Uni a les mêmes noms de variantes et ils doivent avoir vendu à des tarifs de bons pour que Nissan sélectionne ces noms. Le Tekna + obtient un intérieur en cuir complet qui avait un tableau de bord et des inserts de porte en cuir orange brunâtre. Personnellement, je n’aimais pas beaucoup la couleur du cuir orange parce que c’était trop contrasté pour mes yeux. Quelque chose de plus raffiné comme un gris foncé et un noir m’aurait plus adapté à mes besoins personnels. Les sièges bénéficient d’un traitement matelassé en cuir avec Tech Tech, ce qui dissipera la chaleur en gardant le conducteur au frais en été.
Il n’y a aucune modification du moteur et cette variante Tekna + obtient le même moteur turbocompressé de 1,0 litre qui développe 100 ch et 160 nm de couple. Il y a un peu de retard lorsque vous appuyez sur l’accélérateur et ce n’est rien d’autre que le turbo-total. En conduisant Pune, j’ai senti que l’accélération fournie par la voiture était suffisante, mais il y a un bouton en mode sportif sur le levier de vitesses pour rendre la voiture plus réactive.
La Vague Nissan est un produit nominal quatre étoiles dans le programme mondial d’évaluation des voitures neuves (GNCAP). Il obtient le traitement de sécurité habituel de tous les véhicules de sa classe comme les airbags, les ceintures de sécurité, l’ABS, le programme de stabilité électronique (ESP), le système de contrôle de la traction. Il obtient également une caméra à 360 degrés tout en inversant, mais la résolution d’image à l’écran pourrait être travaillée. La fonctionnalité que j’aimais personnellement parmi les caractéristiques de sécurité était la Hill Assist. Dans de nombreuses jonctions, j’ai eu le plaisir de l’utiliser.
Il est surprenant que Nissan ait lancé le Magnite Tekna + sans beaucoup de changements, mais celui que nous avions avant ce lancement était à peu près complet en termes de fonctionnalités pour le prix que Nissan charge. Je suis à peu près sûr que les concepteurs de la Vague pensaient «pourquoi le réparer si ce n’est pas cassé» lors de la conception. Le Nissan Magnite Tekna + peut être le vôtre pour Rs 11,5 lakh Roupies, ex-showroom.
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