Le Tiguan redessiné d’Amérique du Nord semble être un grand pas en avant car il est plus puissant, plus technologique et plus efficace.
- VW of America a dévoilé le Tiguan redessiné, avant ses débuts au Salon de l’auto de Los Angeles.
- Le SUV fait écho au Tayron européen, mais sera proposé exclusivement avec deux rangées de sièges.
- La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 201 ch.
Le Tiguan est le véhicule Volkswagen le plus vendu aux États-Unis et les consommateurs en ont acheté 76 228 l’année dernière. Ces chiffres pourraient augmenter à mesure que le populaire multisegment compact fait l’objet d’une refonte complète pour l’année 2025.
D’apparence pratiquement identique au Tayron européen, le Tiguan 2025 arbore un design moderne et expressif, en particulier sous la forme R-Line. La société a été étonnamment légère sur les détails, mais le nouveau modèle est doté de phares plus minces qui peuvent être connectés par une barre lumineuse LED disponible. Ils peuvent également être accompagnés d’un logo lumineux, car la lumière est le nouveau chrome.
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En reculant, on peut voir une carrosserie tout en courbes et des roues de 17 à 20 pouces. Cependant, la plupart des « versions de volume » auront 19 pouces. Quelle que soit leur taille, ils sont entourés de passages de roues prononcés avec des garnitures noires. L’arrière fait écho au Tayron car il y a une barre lumineuse mince et un pare-chocs familier. Cependant, les Américains disposent de réflecteurs verticaux au lieu de réflecteurs horizontaux.
Volkswagen a choisi de garder secrètes les spécifications détaillées pour le moment, mais a confirmé que le nouveau modèle présente un empattement légèrement plus long et un porte-à-faux arrière plus court que son prédécesseur. Cela dit, les photos suggèrent qu’il est plus court que le Tayron européen à trois rangées et presque identique au Tayron L chinois à deux rangées, qui mesure 4 684 mm (184,4 pouces) de longueur, 1 854 mm (73 pouces) de largeur et 1 685 mm (66,3 pouces). pouces) de hauteur, avec un empattement de 2 791 mm (109,9 pouces).
La société a également noté que le Tiguan 2025 propose un hayon électrique ainsi qu’une palette de couleurs révisée qui comprend trois nouvelles options connues sous le nom d’Avocado Green Pearl, Sandstone Uni et Monterey Blue Pearl.
Une cabine moderne et plus haut de gamme
L’intérieur daté du modèle précédent a été relégué aux poubelles de l’histoire et les conducteurs trouveront un nouveau groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement de 12,9 pouces. Si ce dernier n’est pas assez grand, un écran de 15 pouces sera également disponible.
Les écrans ne sont pas le seul changement important, car le nouveau Tiguan évite la console centrale traditionnelle et voit le levier de vitesses déplacé vers la colonne de direction. Cela libère beaucoup d’espace et la console abrite désormais une molette de commande rotative multifonction avec un écran intégré. Il peut être utilisé pour régler le volume, changer les modes de conduite et basculer entre les « atmosphères » qui lient le système d’éclairage ambiant au système audio.
Contrairement au Tayron européen, le Tiguan nord-américain est exclusivement un modèle cinq places. Il sera doté de sièges en tissu au motif en relief, promettant de donner à l’habitacle une « sensation haut de gamme ». Volkswagen a également annoncé qu’un chargeur de smartphone sans fil et un système de climatisation automatique seraient de série.
Les variantes haut de gamme semblent encore plus impressionnantes car elles offriront des sièges avant en cuir matelassé avec réglages de chauffage, de ventilation et de massage. Ils seront rejoints par un volant chauffant et une deuxième rangée chauffante.
Outre des sièges plus raffinés, il y a des garnitures en bois de noyer américain et un système de climatisation à trois zones. Les acheteurs trouveront également un affichage tête haute, un système d’éclairage ambiant à 30 couleurs et un système audio haut de gamme Harman Kardon à 12 haut-parleurs.
La suite de systèmes d’assistance IQ.(Site service auto) est livrée de série sur toutes les versions et comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec Stop and Go, une assistance au voyage, une assistance avant, une alerte de trafic arrière et un moniteur actif d’angle mort. Ils sont rejoints par Lane Assist, Emergency Assist et Light Assist. Les autres caractéristiques de sécurité incluent le contrôle de distance en stationnement, l’avertissement de sortie et quatre nouveaux airbags – genoux du conducteur, centre et côtés arrière – portant le total à dix.
Plus léger et plus puissant
Le Tiguan 2025 repose sur la plate-forme MQB evo et est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 201 ch (150 kW / 204 ch). Cela représente une petite augmentation de 17 ch (13 kW / 17 ch), mais elle s’accompagne d’une réduction de poids d’environ 170 lb (77 kg) grâce à l’utilisation de composants de suspension en acier à haute résistance et en aluminium.
Ces changements devraient rapporter des dividendes aux conducteurs, car Volkswagen a déclaré que nous pouvons nous attendre à une meilleure accélération ainsi qu’à une meilleure économie de carburant. Bien qu’il soit trop tôt pour parler de chiffres, le modèle sortant a atteint 24 mpg en ville, 31 mpg sur autoroute et 27 mpg en combiné.
Nous apprendrons plus de détails à l’approche du lancement, mais nous ne serions pas surpris si les prix augmentaient un peu. Si tel est le cas, attendez-vous à débourser environ 30 000 $.
