Également à partir de l’année modèle 2021, le diesel a été abandonné. Le modèle a également obtenu un régulateur de vitesse adaptatif et des phares automatiques de série.
Il y a trois niveaux de finition sur le Wrangler. Sahara est une spécification d’entrée de gamme bien équipée. Un ensemble de roues de 18 pouces, une climatisation, des phares automatiques à DEL, un régulateur de vitesse, des capteurs de stationnement, une caméra de stationnement arrière, un système keyless Go et un système d’infodivertissement de 8,8 pouces sont tous de série. La prochaine étape Overland ajoute une sellerie cuir, des sièges avant chauffants, une surveillance des angles morts et une calandre couleur carrosserie.
Regardez le Rubicon en tête de gamme pour le package tout-terrain ultime. Il bénéficie d’équipements permettant l’aventure tels que des différentiels Tru-Lock, une barre stabilisatrice avant, un alternateur robuste de 240 V, un groupe de commutateurs auxiliaires et une batterie de maintenance de 700 ampères.
Les changements extérieurs sur les voitures à échelons supérieurs comprennent l’ajout de rails rocheux, d’arcs évasés et d’un toit rigide modulaire noir en trois pièces, tandis que la voiture repose sur des roues de 17 pouces.
Celles-ci, associées à un choix de quatre régimes tout – terrain différents, signifient qu’aucune voiture ne peut vous rapprocher de la nature que la Wrangler, même avec ses moteurs désespérément assoiffés.
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