Voici le principal d’un article que nous venons de identifier sur le web. Le propos va véritablement vous ravir. Car le propos est « l’automobile ».
Son titre troublant (Automobile Toyota Yaris Cross : il y a du changement… mais sous le capot) est parlant.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu.
La date d’édition est 2023-11-22 02:30:00.
Voici ll’article en question :
La principale nouveauté de la Toyota Yaris Cross se trouve sous le capot. Sa motorisation hybride simple gagne en puissance passant de 116 à 132 chevaux. Un gain de 14 % permettant de réduire le temps …
Ce objet vous a captivé vous adorerez aussi ces ouvrages:
À travers l’Inde en automobile/18,A voir et à lire. . Disponible sur internet.
Voilà qui va vous plaire : Un nouveau post que notre équipe vient de trouver sur le web et que nous vous reproduisons ci-dessous. La thématique est « l’automobile ».
Son titre suggestif (Ce garage aide les plus précaires à accéder à une voiture, et à la réparer à bas prix) résume tout le papier.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est connu et fiable pour d’autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a pas de raison de douter de la fiabilité de ces révélations.
L’éditorial a été publié à une date notée 2023-11-19 01:15:00.
Texte original dont il s’agit :
Quel est le problème?
« Une personne sur quatre refuse un emploi ou ne va pas à un entretien d’embauche parce qu’elle ne dispose pas de voiture, note Sophie Mallau, responsable du garage solidaire. Certes dans les grandes villes les transports en commun permettent de se déplacer, mais c’est plus compliqué quand on travaille en horaires décalés ou qu’on habite à l’extérieur des villes. »
C’est le cas d’Emilie. Cette auxiliaire de vie qui habite La Trinité n’aurait pas pu assumer son métier sans véhicule. Tout comme Daniel, responsable de secteur des papys trafic à l’ouest de Nice.
« Pour me déplacer sur les collines j’en ai besoin », témoigne-t-il.
Récupérer des véhicules issus de dons et les retaper
En France, près de 13 millions de véhicules immatriculés seraient à l’arrêt, oubliés au fond d’un garage selon une étude AAA Data de 2020. Aussi, pour permettre aux plus précaires de faire l’acquisition de véhicules, le réseau Solidarauto, créé en 2017 par le Secours catholique, et Roole ont créé la plateforme donnezvotrevoiture.org pour inciter les propriétaires à faire don de leur voiture.
Des véhicules à la vente entre 1500 et 5000 euros
« Nous récupérons les autos et prenons en charge les réparations nécessaires et le contrôle technique. Quand elles ne conviennent pas nous les envoyons vers des filières de recyclage. L’essentiel des prix tourne autour de 2500-3500 euros », explique Sophie Mallau.
Derrière elle, sur un panneau d’affichage, sont épinglés les prix des véhicules à la vente ainsi que la référence Crit’Air 3.*
Emilie a ainsi acheté sa Nissan Micra pour 2500 euros, un outil de travail essentiel pour elle, tandis que Daniel assume le métier qui vient compléter sa retraite au volant d’une Dacia Logan.
« J’ai fait un crédit auprès d’Emmaüs de 3500 euros. Cette initiative permet à des gens pas très riches, et il y en a de plus en plus, d’avoir une auto et un suivi « explique-t-il. Avant de saluer le travail du « très bon mécanicien ».
* Selon les villes et les secteurs, les réglementations prévoient d’interdire la circulation de véhicules en vignette Crit’Air 3 à partir de 2025 dans les zones à faible émission, comme le Grand Paris, mais ce n’est plus le cas pour Nice où les mesures de restriction ont été assouplies.
Des réparations à prix coûtant pour les bénéficiaires
Sous l’oeil attentif d’Hubert, chef d’atelier, Tristan, Ion et Abdoul sont à pied d’oeuvre pour donner une seconde vie à une vieille Clio. « Ion est salarié en insertion et Abdoul en apprentissage, ici nous sommes aussi une entreprise d’insertion où nous accompagnons vers un métier très prisé. Nous sommes utiles aux apprenants dont le boulot bénéficie aux personnes en situation de précarité », note Jérôme Taverne.
A l’entrée du garage, les prix sont affichés en deux colonnes: les tarifs bénéficiaires sont 40% moins chers que ceux pour les citoyens.
« On utilise aussi beaucoup de pièce de réemploi pour faire baisser les coûts, comme des optiques de phare d’occasion, issu d’une filière locale ou nationale, sont moitié prix de pièces fabriquée en Chine », pointe Jérôme Taverne.
Vous avez une voiture qui traîne dans votre garage?
A Montauroux, c’était le cas de Pierre qui n’utilisait plus sa Citroën C4 de 2008 et 200 000 km au compteur. « Je payais l’assurance, il y avait des travaux à faire. Plutôt que de la vendre ou qu’elle parte à la casse, j’ai préféré la donner à Solidarauto. Avec la garantie que le véhicule soit retapé et vendu à une personne qui n’a pas les moyens d’acheter un véhicule sur le marché. ça m’a motivé d’être utile. »
Il loue aussi la tranquillité d’esprit de n’avoir eu à s’occuper de rien. Et il bénéficiera comme tous les donateurs d’un reçu fiscal dont le montant pourra être déduit des impôts.
« En quatre ans nous avons bénéficié de 142 dons et vendu 80 voitures, notre objectif serait d’arriver à ces chiffres chaque année », note Sophie Mallau. Aussi le garage solidaire lance-t-il un appel aux dons pour satisfaire les demandes.
« J’ai un coup de fil par jour de personne qui a besoin d’une voiture. Dans l’idéal, nous aurions besoin au moins d’une douzaine de dons par mois. »
Comment donner un véhicule ?
Il suffit de vous connecter sur donnezvotrevoiture.org et de remplir le formulaire en ligne avec l’immatriculation ou la carte grise de la voiture que vous souhaitez donner. Le garage solidaire vous contactera.
Vous pouvez aussi contacter directement Solidarauto06 par téléphone.
Tél: 04.93.88.16.08.
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Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Suivre l’entretien d’une batterie,Le livre .
C’est un nouveau nom qui, en réalité, dénote plutôt un léger lifting. À quel point la lumière devient claire lorsque nous regardons pour la première fois la 750S dans la voie des stands à Estoril, où la voiture est lancée (et avec 533 ch par tonne, l’envergure d’un ancien circuit de Formule 1 est justifiée).
Par rapport à la 720S, les orifices des phares ont été légèrement fermés et le pare-chocs couleur carrosserie est plus large, plus bas et semble globalement plus glissant. Le long des flancs, les prises d’air à la base des ouvertures de porte sont légèrement plus larges.
À l’arrière, le frein pneumatique est plus grand, ayant été récupéré de la McLaren 765LT, cette spéciale de piste inconditionnelle, et la calandre a été redessinée.
L’échappement est désormais doté d’une sortie centrale surélevée similaire à celle de la puissante McLaren P1, vieille d’une décennie mais toujours extraordinaire. De près, la 750S semble spectaculairement exotique, mais dans l’ensemble, la forme musclée mais voluptueuse et légèrement organique de la 720S est peut-être un peu trop familière.
C’est une histoire similaire à l’intérieur, mais étant donné que la monocoque ultra-légère en fibre de carbone est inchangée et que tous les points d’attache d’ingénierie sont donc conservés, il faut s’y attendre.
Il reste un superbe cockpit, engendrant d’une part une sensation captivante de lumière et d’espace et d’autre part vous plongeant fermement dans la machine. Aucune autre supercar ne parvient à réaliser cela avec autant de succès. McLaren a également renforcé les supports moteur sans autre raison que de mieux connecter le pilote au moteur.
Ceci étant McLaren, il y a des optimisations ailleurs. Le rapport de la crémaillère de direction électrohydraulique est augmenté, ce qui donne aux changements de direction un peu plus de mordant et, sur la route, une action visiblement plus lourde à basse et moyenne vitesse (beaucoup aimeront cela, même si certains trouveront cela inutile).
Les roues à 10 rayons sont en aluminium forgé et sont les plus légères jamais installées sur une McLaren de production, économisant 13,8 kg au total. Les nouvelles unités de ressorts et d’amortisseurs permettent d’économiser 2 kg.
Les modes de suspension ont également été réglés pour offrir une plus grande disparité entre Confort, Sport et Piste (l’ingénieur en chef Sandy Holford affirme que Track devrait être essentiellement inutilisable sur la route).
Enfin, il existe un nouveau servofrein pour maintenir la cohérence de la pédale. Et vous pouvez ajouter les étriers avant monoblocs à six pistons de la McLaren Senna.
Dans le cadre de notre mission de vous informer, nous publions ci-dessous un encart de plusieurs lignes vu sur le web ce jour. Le thème est «l’automobile».
Son titre suggestif (Les réserves de change de l’Inde diminuent de 462 millions de dollars pour atteindre 590,321 milliards de dollars Par Investing.com) parle de lui-même.
Le journaliste (identifié sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable.
La fiabilité est en conséquence marquante en ce qui concerne cet encart.
NEW DELHI – La Reserve Bank of India (RBI) a fait état d’une baisse des réserves de change de l’Inde, avec une diminution nette de 460 millions de dollars, portant le total à 590,32 milliards de dollars à la fin de la semaine de jeudi. Ce changement interrompt une augmentation antérieure des réserves due aux mesures actives prises par la RBI pour soutenir la roupie dans le contexte des incertitudes économiques mondiales, qui avaient enregistré des gains de 7,3 milliards de dollars sur deux semaines.
La variation des réserves est principalement attribuée aux interventions de la banque centrale sur le marché des devises visant à gérer la volatilité des taux de change. Malgré la diminution globale, les actifs en devises étrangères ont connu une légère augmentation de 108 millions de dollars, totalisant 522,004 milliards de dollars. Ce gain marginal suggère que les interventions stratégiques de la RBI ont eu un impact nuancé sur la composition des réserves.
En revanche, les réserves d’or ont connu une réduction significative, diminuant de 608 millions de dollars pour s’établir à 45,515 milliards de dollars. La baisse des réserves d’or est un facteur notable de la diminution globale des réserves de change.
Par ailleurs, les droits de tirage spéciaux (DTS) auprès du Fonds monétaire international (FMI) ont légèrement augmenté, de 36 millions de dollars. La position de réserve de l’Inde auprès du FMI a également connu une légère augmentation de 3 millions de dollars.
Le niveau actuel des réserves marque une diminution par rapport à octobre 2021, lorsque les réserves de change de l’Inde ont atteint le niveau record de 645 milliards de dollars. La fluctuation des réserves reflète les efforts continus de la RBI pour assurer la stabilité des marchés financiers dans un contexte de dynamique économique mondiale changeante.
Jeudi, la roupie a atteint un niveau historiquement bas de 83,42 par rapport à l’USD, mais s’est stabilisée pour clôturer à 83,27 à la fin de la semaine.
La RBI a publié son bulletin mensuel jeudi, notant un secteur extérieur durable avec un léger déficit du compte courant (CAD) et des entrées de capitaux robustes qui contribuent au mouvement hebdomadaire minimal de la roupie et à son statut d’une des monnaies les moins volatiles au niveau international. Ces facteurs, ainsi que les interventions stratégiques de la RBI, contribuent à maintenir un niveau de stabilité face aux changements économiques mondiaux.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.
Ce thème correspond à vos recherches vous apprécierez beaucoup ces parutions:
Ce papier ayant pour thématique « l’automobile » se propage sur internet, nous avons décidé de vous le communiquer ici.
Le titre (Les travailleurs de l’UAW chez Stellantis ratifient un contrat de travail avec le constructeur automobile -Le 17 novembre 2023 à 15:16) est sans équivoque.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est connu et fiable pour d’autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez prendre connaissance de ces informations en toute tranquillité.
La date de parution est 2023-11-17 06:16:00.
Temps réel
Borsa Italiana
16:16:40 17/11/2023
Varia. 5j.
Varia. 1 janv.
18,52 EUR
+0,10%
+2,99%
+39,63%
Le 17 novembre 2023 à 15:16
17 novembre – Les membres de l’United Auto Workers (UAW) de Stellantis NV ont voté en faveur d’un accord de principe, comme l’a montré vendredi le système de suivi des votes du syndicat, cimentant ainsi un contrat historique avec des augmentations de salaire record.
Le soutien du Canada aux usines de batteries pour véhicules électriques coûtera 5,8 milliards de dollars canadiens de plus qu’annoncé – organisme de surveillance
RE
LES MEMBRES DE L’UAW À STELLANTIS VOTENT POUR RATIFIER L’ACCORD DE…
RE
Les travailleurs de l’UAW chez Stellantis ratifient un contrat de travail avec le constructeur automobile
RE
STELLANTIS : Goldman Sachs persiste à l’achat
ZD
AVIS D’ANALYSTES DU JOUR : Stellantis, Renault, Alstom, Sartorius Stedim Biotech, Soitec, Clariane, Adocia…
Walmart, Alibaba et le pétrole prennent la tangente
USA: les syndiqués de GM approuvent l’accord négocié pendant la grève
AW
La production industrielle d’octobre baisse plus que prévu
MT
De Detroit Three aux soins de santé, les syndicats américains jouent des coudes
RE
Subaru augmentera les salaires de ses employés aux Etats-Unis à la lumière des accords de l’UAW avec les constructeurs automobiles de Detroit -CEO
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L’accord social de GM avec l’UAW est en passe d’être ratifié
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USA: la grève dans l’automobile pèse sur la production industrielle en octobre
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Les grèves de l’automobile font chuter la production manufacturière américaine en octobre
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Le lobbying des grandes entreprises sape leurs engagements en matière de climat, selon une étude
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Hyundai dévoile sa première voiture électrique haute performance
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Les sidérurgistes américains s’apprêtent à démarrer l’année 2024 sur les chapeaux de roues, la grève de l’UAW entraînant une hausse des prix
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Les travailleurs de GM dans les usines du Texas votent en faveur d’un accord de travail
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Les dernières transactions des gérants stars
Le rallye de Noël n’a pas la décence d’attendre le Black Friday
AVIS D’ANALYSTES DU JOUR : Richemont, Alfen, Equasens, Ahold, Pandora, Rheinmetall, Innate…
Les travailleurs de l’UAW de l’usine GM de Spring Hill votent contre un accord de principe
RE
STELLANTIS : Un groupe motopropulseur dynamique entrant dans un circuit FY24 sinueux
Faits marquants à la mi-journée : L’IPC atténue les craintes concernant les taux d’intérêt ; Biden doit rencontrer Xi ; les ventes de Home Depot fléchissent ; Stellantis propose un rachat ; l’Irak prend pour cible les Américains sur la base syrienne.
MT
L’inflation, ça s’en va et ça revient
En Direct des Marchés : Airbus, Technip Energies, Clariane, Atos, Ipsen, Glencore, Nvidia, Orsted…
Plus de graphiques
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L’activité s’organise essentiellement autour de 4 pôles :
– vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep®, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
– vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
– vente d’équipements automobiles : systèmes d’intérieur, sièges d’automobile, extérieurs d’automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
– autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (35,2%), Amérique du Nord (45,9%), Amérique du Sud (8,7%), Moyen Orient et Afrique (3,6%), Asie-Pacifique (2,5%) et autres (4,1%).
Plus d’informations sur la société
Vente
Achat
Recommandation moyenne
ACHETER
Dernier Cours de Cloture
18,50EUR
Objectif de cours Moyen
23,97EUR
Ecart / Objectif Moyen
+29,59%
Consensus
Varia. 1 janv.
Capi. (M$)
+39,45%
61 670 M
$
+26,79%
94 830 M
$
-3,87%
89 141 M
$
+25,36%
38 042 M
$
+43,68%
25 830 M
$
+0,49%
22 724 M
$
+33,79%
21 142 M
$
-30,80%
11 564 M
$
+58,44%
10 168 M
$
+48,76%
4 298 M
$
Automobiles et véhicules utilitaires
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Notre équipe a relevé un post sur le web dont le sujet est «l’automobile».
Le titre saisissant (Audi A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 S Line) est évocateur.
Le chroniqueur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.
La crédibilité est donc impérieuse concernant cet article.
La date d’édition est 2023-11-16 17:57:00.
L’article d’origine :
– Audi park assist : cherche à l’aide de capteurs à ultrasons les places de stationnement (bataille et créneau) appropriées le long de la chaussée, calcule le créneau idéal et gère le braquage …
Je vais porter à votre connaissance cet encart qui vient de paraître, dont le sujet est «l’automobile».
Son titre (Bétaille. Téléthon : deux jours pour les sportifs et les gourmands) est parlant.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
La fiabilité est en conséquence élevée en ce qui concerne cet article.
La date d’édition est 2023-11-12 21:08:00.
Voici lle « papier » mentionné :
À l’occasion du Téléthon 2023, trois belles manifestations sont prévues au cours du week-end des samedi 25 et dimanche 26 novembre.
Organisé par le comité des fêtes de Bétaille, ce sera le premier marché de l’Avent pendant les deux jours dans le bourg, avec de nombreux exposants (artisanat, décos de Noël, idées cadeaux, bijoux, produits de beauté, etc.). Côté restauration : moules/frites, huîtres, champagne, marrons grillés, crêpes… régaleront les gourmands. Des sapins de Noël seront également en vente.
Pendant les deux jours également, dans la salle polyvalente de 9 heures à 17 heures, bourse aux vêtements, au avec vente de vêtements, livres, jouets, bibelots, etc. au profit du Téléthon (renseignements au 06 88 44 48 84) ; dépôt les mardis et mercredis de 14 heures à 16 h 30, salle annexe.
Enfin, samedi 25 novembre, il y aura des randos pédestre et VTT sur les chemins du rallye Castine. Tarif 10 €. Vélos à assistance électrique acceptés. Rando VTT : 20 ou 40 km ; rando pédestre : 18 km. Randos avec repas : 20 € (réservation avant le 18 novembre). Inscriptions et départ à partir de 8 heures, place de la mairie, 90 participants maximum.
Contact : Sébastien Imbert au 06 81 46 99 23 ou imbert.sebastien46@gmail.com.
A lire sur un propos comparable:
Auteur:Robert de La Sizeranne,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.
Notre équipe a relevé un texte sur le web dont le thème est «l’automobile».
Le titre (Veijer débloque son compteur, Sasaki réduit l’écart) est évocateur.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez lire ces infos en toute confiance.
Texte d’origine dont il s’agit :
Les pilotes du Moto3 étaient en piste au circuit international de Sepang ce dimanche matin pour disputer la course du Grand Prix PETRONAS de Malaisie. Au bout d’un suspense encore une fois insoutenable, Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) décroche la première victoire de sa carrière devant son coéquipier Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), qui réduit l’écart au général sur son rival Jaume Masia (Leopard Racing), troisième. Retour sur ces 15 tours de bataille à Sepang.
15 hommes à l’avant
À l’extinction des feux, le rookie Collin Veijer prend le meilleur envol avec un plongeon au premier virage qui lui octroie le holeshot devant Jaume Masia et Iván Ortolá (Angeluss MTA Team). Parti de la pole, Jaume Masia récupère les commandes dès la fin du premier tour. 21e sur la grille, David Alonso (GASGAS Aspar Team) se lance dans une nouvelle remontée, lui qui s’est déjà imposé en partant dernier à Silverstone. Ayumu Sasaki est lui aussi bien présent à l’avant et se blottit dans la roue de Jaume Masia avant de prendre le meilleur sur l’Espagnol. Personne ne parvient à se détacher à l’avant, ce qui nous donne un groupe de 15 coureurs dans lequel figurent tous les favoris. Dans le cinquième tour de course, Jaume Masia perd quatre positions mais évite de justesse la catastrophe.
Alonso provoque une chute collective
En effet, juste derrière le pilote Leopard, David Alonso est victime d’un highside et emmène dans sa chute Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3), Ricardo Rossi (SIC58 Squadra Corse), Taiyo Furusato (Honda Team Asia) et Diogo Moreira (MT Helmets – MSI). Fort heureusement, tout le monde sort indemne de cet incident, qui met fin aux espoirs de titre de David Alonso et Daniel Holgado. Ce fait de course provoque une cassure dans le groupe de tête, qui est désormais réduit à huit hommes. Dans le tour suivant, Jaume Masia évite de nouveau le pire après un contact avec David Muñoz (BOE Motorsports), qui parvient miraculeusement à rester sur ses roues. Le leader du Championnat du Monde Jaume Masia retrouve brièvement les commandes à mi-parcours mais Ayumu Sasaki veille alors qu’il ne reste que six hommes en tête : les deux leaders ainsi que Collin Veijer, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo), Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team) et José Rueda (Red Bull KTM Ajo).
Veijer marque l’histoire
Dans les cinq derniers tours, les choses s’animent et on assiste à de nombreuses passes d’armes dans le groupe de leaders jusqu’à un nouveau coup de théâtre. À deux boucles de l’arrivée, José Rueda part à la faute dans le dernier virage et emmène dans sa chute un Deniz Öncü impuissant. Cet accrochage oblige Matteo Bertelle à aller au large, l’Italien rétrogradant au neuvième rang. Ce nouvel incident nous donne désormais trois hommes en bataille pour la victoire : Ayumu Sasaki, Collin Veijer et Jaume Masia, qui entament le dernier tour dans cet ordre. On assiste à de jolies passes d’armes entre le jeune Néerlandais et son coéquipier dans le premier secteur, alors que Jaume Masia reste à l’affût derrière. Collin Veijer garde finalement l’avantage et triomphe devant Ayumu Sasaki et Jaume Masia, devenant le premier Néerlandais à s’imposer en Grand Prix depuis Hans Spaan en 1990.
La suite du top 10
Iván Ortolá termine quatrième de cette course devant David Muñoz et Adrián Fernández(Leopard Racing), qui hérite de la sixième place. Xavier Artigas (CFMOTO Racing PruestelGP) est septième devant son coéquipier Joel Kelso (CFMOTO Racing PruestelGP) ainsi que Filippo Farioli (Red Bull KTM Tech3). Ryusei Yamanaka (GASGAS Aspar Team) complète le top 10 tandis que le Français Lorenzo Fellon (CIP Green Power) est 17e.
Le point au classement
Au Championnat du Monde, Ayumu Sasaki réalise la bonne opération et revient à 13 longueurs du leader Jaume Masia à deux courses de la fin de la saison. À 28 unités du Japonais, David Alonso et Daniel Holgado ont perdu tout espoir de titre aujourd’hui à Sepang.
Rendez-vous la semaine prochaine pour le Grand Prix du Qatar !
Le top 10 :
1
Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP)
2
Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP)
+0.066
3
Jaume Masia (Leopard Racing)
+0.328
4
Iván Ortolá (Angeluss MTA Team)
+6.830
5
David Muñoz (BOE Motorsports)
+6.878
6
Adrián Fernández(Leopard Racing)
+7.191
7
Xavier Artigas (CFMOTO Racing PruestelGP)
+7.354
8
Joel Kelso (CFMOTO Racing PruestelGP)
+7.400
9
Filippo Farioli (Red Bull KTM Tech3)
+11.175
10
Ryusei Yamanaka (GASGAS Aspar Team)
+11.287
Cliquez ici pour accéder aux résultats
Revivez le GP de Malaisie et profitez de l’intégralité de la saison Moto3 avec le VidéoPass.
A lire, cet encart sur le web dont le sujet est « l’automobile » et qui va vous plaire.
Le titre (Le Havre – AS Monaco : les compos officielles) parle de lui-même.
L’auteur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Les révélations divulguées sont par conséquent appréciées véridiques.
L’article original :
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Photos du Land Rover Defender, de l’Ineos Grenadier et du Ford Ranger Raptor sur un parcours tout-terrain. Photos prises par le photographe Nathan Morgan.
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