Voici les « bonnes pages » d’un « papier journalistique » que je viens de voir sur internet. Le thème va ouvertement vous intéresser. Car la thématique est « l’automobile ».

Le titre suggestif (L’Abarth 500 électrique se dévoile avant l’heure) est sans équivoque.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», le rédacteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

Vous pouvez donc donner du crédit à cette édition.

Alors que sa présentation approche, l’Abarth 500 électrique a été photographiée sans camouflage.

Abarth s’apprête à dévoiler sa variante sportive de la Fiat 500 électrique. Aperçue sous la forme d’un « mulet » au mois de mai dernier, ce premier modèle à batterie de la marque au scorpion a été de nouveau photographié, avec sa carrosserie définitive, dans des installations du groupe Stellantis en Italie. En lieu et place du logo et du nom de Fiat, ce sont logiquement ceux d’Abarth qui trônent au centre de la partie avant. Plus bas, le bouclier exclusif, au dessin plus agressif, est doté d’une prise d’air au maillage spécifique au-dessus d’un spoiler.

Les changements à la proue demeurent relativement discrets, si l’on fait abstraction de la teinte vert citron qui devrait être propre à Abarth. La partie arrière, qui ne se dévoile pas encore, devrait arborer un becquet et un diffuseur. Une garde au sol abaissée par rapport à celle de la Fiat 500 et des jantes de plus généreux diamètre sont à attendre. L’habitacle devrait se caractériser par une finition unique et des sièges « sport ».

Quelles performances pour l’Abarth 500 électrique ?

La Fiat 500 électrique sera déclinée en version Abarth.© ShareNow

Le groupe motopropulseur demeure la grande inconnue de cette Abarth 500 électrique. Difficile, vu le gabarit de l’auto, d’y loger un ensemble moteur-batterie beaucoup plus imposant que celui de la 500 classique. Or cette dernière n’offre que 118 ch et 42 kWh au maximum, une capacité qui lui confère 320 km d’autonomie WLTP. On peut s’attendre à ce que le modèle Abarth bénéficie d’un gain de puissance.

Pas sûr, en revanche, qu’un accumulateur plus conséquent puisse l’accompagner, d’autant moins que le surpoids induit pourrait annuler le bénéfice des chevaux gagnés. Autrement dit, l’autonomie pourrait pâtir du surplus de performances. Nous devrions être bientôt fixés, la présentation de l’Abarth 500 électrique paraissant maintenant imminente. La voiture sera commercialisée courant 2023. Puis en 2024, Abarth cessera de proposer ses dérivés de 500 thermiques de précédente génération pour devenir une marque « zéro émission » .

 

Publié le 24/10/2022 Mis à jour le 24/10/2022

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