Dans le cadre de notre objectif d’information, nous publions ci-dessous un éditorial vu sur internet il y a peu. La thématique est «l’automobile».
Le titre (Red & White, l’entreprise gardoise qui monte, au Salon de l’automobile : les VTC occitans passent au vert avec Movivolt) est sans confusion.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», l’auteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.
Vous pouvez lire ces infos en toute confiance.
L’article a été divulgué à une date notée 2022-10-20 08:02:00.
L’article :
Cette semaine, au Salon de l’automobile, le PDG gardois de Red & White va signer un accord avec Movivolt pour intégrer progressivement 300 voitures électriques à son parc de location. Économie pour les chauffeurs de VTC partenaires : 30 %. Et pour la planète : 4 500 tonnes de CO2 par an.
Costume cravate de rigueur pour Jean-Marc Dardalhon qui porte un peu toutes les casquettes, pour le moment, chez Red & White ; patron, chauffeur, dircom… C’est l’apanage des entrepreneurs qui savent où ils vont. Sur le plateau de Un si grand soleil hier à Montpellier – pas très dépaysant pour l’ancien ingénieur du son qui a travaillé pendant 20 ans pour la télé et le cinéma. Et au Salon de l’automobile, le jeudi 20 octobre à Paris, pour signer « Le » partenariat qui va faire décoller sa société de transport à la demande.
Movivolt n’avance pas en terre inconnue, avec ce passionné d’expéditions lointaines. Cela fait neuf mois que les deux sociétés testent la location de trois véhicules électriques à Lyon, en Seine-et-Marne et à Agde, en plus des trois que Red & White possède déjà en nom propre. Et ça marche plutôt bien. Objectif, en attendant des véhicules qui roulent à l’hydrogène, passer progressivement de 6 à 306 voitures électriques, dont 80 % seront proposées en location à des chauffeurs de VTC, en intégrant 50 nouveaux véhicules en 2023, 125 en 2024 et autant en 2025. Et de 3 à 30 salariés.
Le chiffre d’affaires devrait passer de 300.000€ à 5,5 millions d’euros
« Nous sommes au cœur de l’objectif du gouvernement qui ambitionne de décarboner le transport professionnel », explique Jean-Marc Dardalhon, qui compte sur l’évolution proposée et sur l’opération de crowdfunding en cours pour faire passer le chiffre d’affaires de 300 000 € cette année à 5,5 millions en 2025.
Pour cela, il s’appuie sur les possibilités offertes par les véhicules électriques dont l’espérance de vie est de 800 000 km, contre 300 000 km pour les véhicules thermiques. « Cela va faire baisser de façon drastique les coûts de location. Ainsi, pour les chauffeurs de VTC, ça leur reviendra 30 % de moins qu’une voiture dont ils seraient propriétaires, soit 1 200 € hors taxe pour 7 000 km par mois, contre 1 800 €/mois sinon », explique Jean-Marc.
Et pour les clients, il prend l’exemple d’un trajet Montpellier Rodez qu’il vient de faire récemment, puisqu’il se positionne en premier lieu sur les trajets sans ligne de train directe ; « ça revient à 70 € par passager. C’est 15 € plus cher que le train, mais bien moins cher qu’un véhicule de location retenu chez un loueur classique. »
Mais ça marche aussi – pour beaucoup moins cher – sur de petits trajets, comme a pu le constater Fred Bianconi de passage à Montpellier cette semaine pour préparer son spectacle Les Darons, qu’il jouera les 5 et 6 novembre à l’Odeon. Une salle qu’il a rejointe grâce à un chauffeur venu le chercher à la gare Saint Roch.
Cerise sur le gâteau, le statut protégé des chauffeurs qui restent indépendants et facturent leurs prestations à Red & White en fin de mois. L’initiative en tout cas séduit. Red & White vient d’être sélectionné par Initiative France, catégorie « Innover en campagne ». En espérant que ça roule pour Jean-Marc quand il défendra le projet, le 17 novembre.
Objectif : 200 000 € collectés en crowdfunding
Jean-Marc Dardalhon a lancé une opération de financement participatif sur WE DO GOOD, une plateforme d’investissement en échange de royalties.
Le retour sur investissement sera indexé sur le chiffre d’affaires à hauteur de 3,5 %, chiffre d’affaires qui pourrait se situer autour de 5,5 millions d’euros en 2025, estime le créateur de l’entreprise basée dans le Gard. Objectif : recueillir 200 000 € pour bénéficier d’un effet levier, utile notamment pour obtenir les fonds européens dédiés à la transition écologique.
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