Cet éditorial ayant pour propos « l’automobile » a été vu sur internet, nous avons voulu vous le signaler ici.

Son titre (Le premier client de l’usine française de Toyota est… l’Italie) en dit long.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est positivement connu pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur internet.

Vous pouvez donc faire confiance aux infos qu’il diffuse.

Sachez que la date d’édition est 2023-02-20 06:23:00.

Voici lle « papier » en question :

L’Italie arrive devant la France dans les débouchés du site de Valenciennes. 83% de la production est exportée, 70% vers l’Europe occidentale.

L’usine Toyota de Valenciennes ne travaille pas que pour le marché français. Contrairement à une idée reçue. Son premier client est même aujourd’hui l’Italie ! Celle-ci absorbait en effet l’an dernier « 18% de la production du SUV Yaris Cross, le modèle le plus fabriqué, devant la France (17%) », souligne Jim Crosbie, directeur du site, dans un entretien avec Challenges ! Le site a exporté, en 2022, 83% de sa production de Yaris Cross, 82% de celle des petites berlines Yaris. Le troisième client de l’usine nordiste, après l’Italie et la France, est le Royaume-Uni (11%), devant l’Allemagne (9%), l’Espagne (8%), la Pologne (7,5%).

« 70% de la production va vers l’Europe de l’ouest », assure Jim Crosbie. Ce qui justifie géographiquement la décision de produire le petit SUV Yaris Cross en France, et non en République tchèque où Toyota possède aussi une usine. « Les coûts logistiques peuvent compenser le surcoût de la main d’œuvre », indique Jim Crosbie. Le site, qui tourne à 1.200 véhicules par jour, dispose d’une capacité totale de production annuelle de 300.000 véhicules, sur « une surface de 30% inférieure aux autres sites comparables », avance son patron. L’usine de Toyota espère battre son record de production cette année à plus de 280.000 unités. Après 255.000 l’an passé. En décembre dernier, les effectifs totaux dépassaient les 5.040 personnes, un record, contre 4.940 au précédent point haut en décembre 2020.

Profit net de 16,5 milliards en vue

En Europe, le constructeur nippon a crû de 6% en 2022 (année calendaire) avec une part de marché de 7,1%. Il y a écoulé 805.900 voitures particulières, d’après l’ACEA (Association des constructeurs européens). Toyota était le sixième acteur automobile sur le Vieux continent.  » 70% des véhicules vendus en Europe étaient à motorisation hybride « , précise Frank Marotte, patron de Toyota France. Le groupe y est en pleine expansion. Il a annoncé, début février, une nouvelle ligne d’assemblage de batteries pour véhicules hybrides recha[…]

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