Pour sa deuxième année modèle, la Chevrolet Bolt EUV 2023 reçoit une nouvelle édition Redline, tandis que le reste de la gamme Bolt EV reste inchangé.
L’édition Redline est un ensemble d’apparence que Chevy offre sur certains de ses modèles à essence depuis quelques années maintenant. L’édition Bolt EUV Redline reçoit des roues noires brillantes de 17 pouces avec des accents rouges, un badge Bolt EUV noir et rouge sur le hayon arrière et des décalcomanies rouges sur les capuchons de rétroviseurs. Les couleurs de peinture disponibles incluent Summit White, Mosaic Black Metallic et Silver Flare Metallic.
À l’intérieur, l’édition Redline est dotée d’un revêtement en cuir noir et de surpiqûres rouges, qu’elle soit combinée avec le niveau de finition LT ou Premier. Cela fait normalement partie d’un ensemble de commodités en option sur la version Premier de niveau supérieur.
Chevrolet Bolt EUV Redline Edition 2023
L’édition Redline est exclusive à la Bolt EUV, qui a été introduite aux côtés de la Bolt EV remaniée pour l’année modèle 2022. L’EUV est essentiellement un meilleur Bolt EV, avec un peu plus d’espace là où cela compte, ainsi qu’une Super croisière disponible.
Mis à part l’édition Bolt EUV Redline et une nouvelle option de couleur-Teinte rouge Radiant-pour l’EV et l’EUV, tout le reste est reporté pour l’année modèle 2023, a confirmé un porte-parole de General Motors à Rapports sur Les Voitures Vertes.
Pour rappel, la Bolt EV et la Bolt EUV sont équipées d’un moteur électrique de 200 chevaux, d’une traction avant et d’une batterie de 65 kWh. Cela offre une autonomie EPA de 259 miles pour la Bolt EV et 247 miles pour la Bolt EUV.
Chevrolet Bolt EUV Redline Edition 2023
Les prix pour l’année modèle 2023 seront confirmés plus près du début de la production, mais Chevrolet a joué un peu d’abordabilité avec les modèles 2022 remaniés. Le prix de base de 31 995 $de la Bolt EV 2022 (avec destination) représentait une réduction de prix de 5 500 $par rapport au modèle 2021. Le Bolt EUV 2022 a commencé à 33 995$.
Mais GM a ensuite dû procéder à un vaste rappel de batterie, ce qui a entraîné le remplacement des modules de batterie de nombreux modèles 2017-2019. Près de la moitié de ces modèles antérieurs sujets aux défauts ont été corrigés, tandis que les véhicules 2019-2022 ont bénéficié d’un correctif logiciel/diagnostic (et de quelques remplacements).
La production de Bolt EV et EUV à l’usine d’assemblage d’Orion de GM dans le canton d’Orion, dans le Michigan, a également été interrompue pendant environ six mois en raison du rappel. Il a redémarré le 4 avril, selon GM.