Pendant cinq ans, le Grand Prix d’Espagne de Formule 1 s’est déroulé sur un circuit urbain de la ville de Valence. En 2012, la ville a rapidement annulé son contrat avec la F1 et la piste a été abandonnée. Mais c’est toujours un peu là.
L’histoire de la piste de Valence F1 est celle de la corruption et de la corruption, selon une vidéo de Matt Amys. La piste devait initialement figurer au calendrier de la F1 pendant sept ans, mais les organisateurs ont tellement dépensé dans les cinq premiers que les deux derniers Grands Prix (qui devaient avoir lieu en 2013 et 2014) n’ont jamais eu lieu.
Apparemment, l’une des raisons pour lesquelles le circuit a manqué d’argent au cours des deux dernières années est que les responsables ont continué à dépenser de l’argent pour de faux contrats et des pots-de-vin afin de se remplir les poches. Naturellement, des poursuites ont suivi et plusieurs personnes associées à l’événement ont fait face à des conséquences juridiques.
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Mais un circuit de F1 est une très grande chose, et les terrains qui composaient l’ancien circuit urbain de Valence représentent 300 000 mètres carrés (3 229 173 pieds carrés) de terrain. Bien que presque tout ce qui a de la valeur ait été retiré de l’emplacement, certaines parties de la piste restent une décennie plus tard.
Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous, l’asphalte est toujours là, bien sûr, tout comme certaines barrières en béton, bordures, gazon artificiel et lignes peintes. Le meilleur de tous, bien que vous ne puissiez pas conduire sur le circuit, il est ouvert au public, vous pouvez donc marcher le long de l’ancienne piste, bien que certaines sections soient moins évidemment un circuit que d’autres maintenant.
Heureusement, ce n’est pas la fin de l’histoire. Les terrains appartiennent désormais à un groupe d’investissement, qui travaille avec la mairie de Valence, et les deux cherchent à réaménager le terrain en quelque chose de plus utilisable.
Bien qu’aucun contrat n’ait encore été attribué, la voie est de plus en plus démolie pour la préparer à sa prochaine vie utile. Cela signifie que si vous voulez voir ce qu’il reste de l’ancien circuit, vous devrez probablement vous y rendre assez rapidement.