Revue-de-presse-web-Formule-1-Singapour-Monaco

Je m’empresse de tout vous révéler sur cet encart qui vient d’être publié, dont le thème est «l’automobile».

Son titre (Formule 1 | Singapour, Monaco, Las Vegas… la F1 est-elle devenue trop ‘glamour’ ?) synthétise tout le papier.

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Vous pouvez par conséquent vous fier aux infos qu’il divulgue.

Le texte a été édité à une date notée 2023-09-19 18:05:00.

Voici ll’article :

Singapour, Monaco, Las Vegas… la F1 (...)

La F1 n’est pas que le pinacle du sport automobile ; elle renvoie aussi une image de strass et de paillettes, de glamour, de luxe. C’est en particulier le cas à Monaco bien sûr, mais aussi ce week-end à Singapour, dans les scintillements des gratte-ciels ultra-modernes de la cité-État.

Et le comble du glamour (du kitsch diront certains !) sera atteint en novembre, pour le Grand Prix à Las Vegas.

La F1 en fait-elle trop ou pas assez pour renvoyer cette image de luxe et de glamour ? À quel point est-ce important pour la F1 ?

Alessandro Alunni Bravi, le représentant de l’équipe Alfa Romeo, et qui a un passé de commercial, est un des mieux placés pour répondre à la question.

« J’ai toujours dit que j’étais favorable à des circuits et rendez-vous aussi prestigieux. Pour moi, la trajectoire de la Formule 1 est la bonne. Las Vegas, Singapour, nous avons besoin de ce genre de circuits qui peuvent combiner le spectacle sur la piste et le glamour à l’extérieur. Bien sûr, la FOM fait du très bon travail pour rendre notre sport plus grand et plus populaire. Et je dirais que la sélection des prochains Grands Prix est cruciale pour continuer sur cette voie. »

« Je me réjouis donc vraiment, non seulement de Singapour ou des courses nocturnes, mais de tout ce qui peut apporter une approche plus fraîche, pour apporter quelque chose de pétillant à la Formule 1. Nous avons la possibilité de conserver les circuits traditionnels dans le calendrier, y compris pour 2025. »

Toto Wolff apprécie aussi le rendez-vous de Singapour, notamment pour ses opportunités marketing pour Mercedes…

« Oui, Singapour, c’est génial. La course de nuit a été inventée ici, n’est-ce pas ? Et cela montre aussi l’intérêt de nos partenaires. Nous sommes à fond dans les événements et les présentations. À Singapour, chaque fois que nous venons ici, c’est pour l’un des événements les plus importants de la Formule 1. Ça ne s’arrête pas. »

Günther Steiner met lui en avant un point important : la nécessité pour la F1 de diversifier aussi la nature de ses Grands Prix.

« Oui, Singapour est un très beau rendez-vous. Et le glamour est bon pour la Formule 1. Mais le meilleur de la Formule 1, c’est que l’année prochaine, nos 24 courses, elles seront toutes différentes les unes des autres. Car si vous aviez 24 courses à Las Vegas ou 24 courses à Singapour, les gens s’y habitueraient et ce ne serait plus du glamour. Nous avons des courses historiques, des courses nocturnes, des courses… vous pouvez choisir. Et ce changement attire les gens parce que chaque course a sa particularité. Et c’est intéressant. »

« Je pense donc que le mélange des courses est une bonne chose. Et le fait d’avoir Singapour, Las Vegas et Monte Carlo comme événements glamour est une très bonne chose. »

Zak Brown, le PDG de McLaren Racing, très engagé aussi sur l’aspect marketing, ne plaidera pas non plus pour le retrait de ces Grands Prix tape-à-l’œil.

« Oui, comme tout le monde l’a dit, mais aussi comme l’a dit Guenther, la diversité de toutes ces courses est formidable. Il y a tous ces pays différents et la culture de ces pays ressort. Singapour est certainement très glamour, la première course de nuit, c’est fantastique. Mais toutes les courses du calendrier sont formidables et uniques en leur genre. »

Bibliographie :

À travers l’Inde en automobile/57,(la couverture) .

Goélette Cardabela/Collection des livrets techniques de la goélette Cardabela,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Mécanique automobile/Vérification du niveau de liquide de refroidissement,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.