La prochaine étape sera un coupé sport propulsé par un moteur V8, suivi d’une berline électrique à batterie et enfin-et surtout, avec le plan de construction de la marque DeLorean à l’esprit – un SUV sport haut de gamme avec un groupe motopropulseur rempli d’hydrogène.
”Nous avons besoin d’un SUV pour le volume », a déclaré de Vries. “L’analyse de rentabilisation est un SUV qui sera lancé très rapidement après le lancement de notre voiture halo, mais nous avons d’abord besoin de cette voiture halo.”
ce qui était génial”, a révélé de Vries. En regardant les croquis dans les archives de l’entreprise, les patrons de l’entreprise “ont trouvé la berline, des discussions sur le coupé, un bus de ville et un SUV”, a-t-il déclaré. “Vous ne sauriez jamais que l’entreprise a cessé de construire des voitures.”
Maintenant, DeLorean vise à concrétiser cette gamme hypothétique en se diversifiant dans d’autres segments au-delà du coupé phare, en ciblant des volumes de production beaucoup plus élevés pour les modèles plus grand public de sa gamme.
La prochaine étape sera un coupé sport propulsé par un moteur V8, suivi d’une berline électrique à batterie et enfin-et surtout, avec le plan de construction de la marque DeLorean à l’esprit – un SUV sport haut de gamme avec un groupe motopropulseur rempli d’hydrogène.
”Nous avons besoin d’un SUV pour le volume », a déclaré de Vries. “L’analyse de rentabilisation est un SUV qui sera lancé très rapidement après le lancement de notre voiture halo, mais nous avons d’abord besoin de cette voiture halo.”
Pour être présenté en avant-première après les débuts du coupé à Pebble Beach, ce modèle plus grand sera dimensionné pour concurrencer – principalement aux États – Unis-les VUS de luxe pleine grandeur tels que le BMW X7 et le Cadillac Escalade, mais toujours avec des liens stylistiques évidents avec la voiture halo. Le SUV tirera sa puissance d’un groupe motopropulseur à hydrogène car DeLorean n’est “pas convaincu que les batteries soient l’objectif final.”
Reste à savoir si cela prendra la forme d’un système électrique à pile à combustible ou d’un moteur à combustion, mais de Vries était convaincu qu ‘ “il n’y a pas une seule route vers Rome” en ce qui concerne l’élimination progressive des combustibles fossiles.
Avec son premier tour de financement d’amorçage terminé, le prochain tour de financement de DeLorean sera lié à une introduction en bourse, peut-être en août. de Vries a expliqué: « Nous serons une entreprise publique. Nous devons l’être. La voiture n’est pas bon marché et vous avez besoin de beaucoup d’argent pour y arriver.”