FONCTION – Mon camion – Ricky Ashworth

Alors que nous visitions la Virginie au cours de ce que nous aimons appeler notre tournée de recherche de puissance en chevaux du magazine RPM 2014, nous n’arrêtions pas d’entendre parler de ce pick-up Chevy ’57 noir de jais, propulsé par un gros bloc Shafiroff et nitruré. Apparemment, cette chose était redoutée dans les rues, sur les pistes et même sur le parcours du défilé de Noël (nous y reviendrons plus tard).

Les rumeurs ont rencontré la réalité lorsque nous nous sommes promenés avec désinvolture pour découvrir un camion noir à l’allure sinistre que nous avons remarqué lors du récent Southern Fried Festival and Car Show à Hampton, en Virginie. Lui aussi avait une grosse Chevrolet Shafiroff sous le capot, sirotait une dose de nitreux via un système NOS Fogger et semblait avoir tous les atouts de plus qu’une simple machine de rue. Ne parvenant pas à localiser le propriétaire dans un premier temps, nous avons creusé un peu auprès des locaux.

« Vous voulez en savoir plus sur ce camion ? » dit une voix derrière nous alors que nous regardions les incroyables lignes droites du transporteur corsé. « C’est une machine rapide et le gars qui la possède est assez connu dans cette région », a poursuivi l’inconnu.

Notre curiosité étant encore plus piquée, l’affaire a été conclue et nous avons retrouvé le propriétaire pour une conversation en tête-à-tête et une séance photo de ce poids lourd légendaire.

Ricky Ashworth, constructeur naval de métier, est un véritable passionné de moteur. Ce type vit et respire la puissance… ce qui correspond parfaitement à RPM ! Comme nous l’avons déjà dit à maintes reprises, chaque voiture a une histoire, et voici l’histoire de la camionnette Chevrolet à 200 $ de Ricky Ashworth.

« Mon père et moi avons acheté ce camion pour 200 $ en 1978 devant une ancienne station-service à Norfolk, en Virginie. » Ricky a expliqué. « J’ai toujours voulu un Z/28 de 1969 au lycée, mais je me suis retrouvé avec le camion lors de ma dernière année. Tout a commencé avec de la peinture noire Imron, des enjoliveurs baby moon et une banquette électrique d’une Cadillac. Vous savez, il y avait un de ces jolis lits en bois et même un support pour roue de secours sur le côté… au bout d’un moment, il a fallu que ça disparaisse !

Le père de Ricky, étant habile avec les voitures, a construit un 327 avec une double pompe Holley 650 et l’a sauvegardé avec un levier à 4 vitesses.

« Papa ne le savait pas à l’époque, mais après avoir vu mon frère courir dans les rues avec sa GTO 66, j’ai eu envie de faire ma propre course. J’ai finalement mis du nitreux sur le 327 après avoir été entraîné dans une course avec un gros bloc pensant qu’il avait un petit bloc. Le système que j’utilisais à l’époque s’appelait un système de plaques Marvin Miller et c’était amusant, surtout quand j’y suis retourné et que j’ai donné une fessée à ce gros bloc !


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Cela se propage sur internet : Saint-Fargeau-Ponthierry : un nouvel appel aux dons pour sauver les chats errants

Un fois de plus, ce site va porter à votre connaissance un éditorial qui a été aperçu sur le web. Le sujet est «l’automobile».

Le titre (Saint-Fargeau-Ponthierry : un nouvel appel aux dons pour sauver les chats errants) est parlant.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.

Vous pouvez prendre connaissance de ces révélations en toute sécurité.

Texte source dont il s’agit :

Voir mon actu

C’est Émilie Lebrun, l’ancienne vice-présidente, qui tient maintenant les rênes de l’association Main dans la Patte, créée en 2020 à Saint-Fargeau-Ponthierry (Seine-et-Marne). Aujourd’hui en difficulté, elle a besoin de soutien afin de continuer sa mission de sauvetage des chats errants.

Famille d’accueil

« Nous avons toujours aimé les animaux, souligne la jeune présidente. J’avoue avoir beaucoup insisté auprès de ma famille pour avoir des animaux à la maison, avec une nette préférence pour les chats. À force d’être entourés par eux et de recueillir tous les félins du quartier, on nous a conseillé de créer notre association. »

Main dans la Patte, association de type loi 1901, fonctionne sous la forme de famille d’accueil et non pas de refuge. La nuance est d’importance pour Émilie Lebrun.

« Un refuge doit disposer d’un agrément et d’une infirmerie et est généralement très contrôlé par la Direction départementale de la protection des populations, précise-t-elle. Ce sont souvent des structures lourdes telles que la SPA. Une famille d’accueil est beaucoup plus simple, n’a pas de règles spécifiques, est soumis à moins de contrôles et rend compte principalement aux responsables de l’association dont elle dépend ». 

Dons

Un fonctionnement plus souple, mais qui a un coût. En 2023, les dépenses ont augmenté, mettant l’association en difficulté.  » Nous avons sauvé 170 chats en 2022 et 270 en 2023, indique Emilie Lebrun. Cela peut paraître dérisoire, mais les frais vétérinaires, les équipements et la nourriture, de près de 50 000 €, ont compromis notre budget. Du coup, nous avons énormément investi personnellement pour équilibrer les comptes. »

Pour recueillir des fonds, l’association mène des actions sur le site Internet Vinted et via une brocante en ligne. Elle organise aussi des collectes devant des animaleries. 

Main dans la Patte recueille les dons, qui sont déductibles des impôts. Elle dispose de 16 familles d’accueil et d’une dizaine de bénévoles. « Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues », lance Emilie Lebrun.

Vidéos : en ce moment sur Actu

Un partenariat avec la municipalité permettra l’installation d’un Chatipi afin de faciliter la capture des chats errants. Ils sont proposés à l’adoption contre une indemnisation de 180 € pour un adulte et 250 € pour un chaton.

Cette somme comprend l’identification, la stérilisation, les 2 premiers vaccins ainsi que les 2 premiers traitements antiparasitaires. Sans oublier les premiers soins apportés à l’animal et le test FELV.

Émilie Lebrun justifie la différence de somme par le fait qu’une adoption « doit rester un acte mûrement réfléchi, et non pas un coup de cœur pour une ‘petite peluche’ qui risque d’être abandonnée, car trop encombrante. »

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Parutions:

À travers l’Inde en automobile/02,Le livre .

L’automobile et l’homme,Le livre .

Légendes du sport automobile,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Toutes les voitures de sport 1980-1989,Clicker Ici .

Dernière actualité toute fraiche : Nouvelle Toyota GR Yaris (2024) : déjà à l’essai sur circuit

Un fois de plus, ce site va porter à votre connaissance un article qui a été vu sur internet. Le propos est «l’automobile».

Son titre suggestif (Nouvelle Toyota GR Yaris (2024) : déjà à l’essai sur circuit) en dit long.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’éditorialiste est connu et fiable pour plusieurs autres éditoriaux qu’il a publiés sur internet.

Il n’y a aucune raison de ne pas croire de la fiabilité de ces infos.

L’article a été publié à une date indiquée 2024-01-11 17:59:00.

Voici lle « papier » en question :

En avant-première, L’argus a pu chevaucher la nouvelle Yaris GR. Au programme : 280 ch au lieu de 261 ch, un châssis peaufiné, des pièces renforcées, un intérieur transfiguré… et même une nouvelle …

Lecture:

Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Précautions à prendre pour remplir une batterie,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

La Révolution automobile,Le livre .

Pour lire en automobile,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.

Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Recirculation des gaz d’échappement,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Penske finalise le rachat de Rybrook Group

Penske-finalise-le-rachat-de-Rybrook-Group

Penske-finalise-le-rachat-de-Rybrook-GroupPenske Automotive Group a annoncé avoir finalisé l’acquisition du groupe Rybrook composé de 15 concessionnaires haut de gamme au Royaume-Uni, dont quatre concessionnaires BMW, quatre concessionnaires MINI, quatre concessionnaires Volvo, deux concessionnaires Land Rover et un concessionnaire Porsche.

Trois des sites BMW vendent également des motos BMW Motorrad. Les concessions représentent des revenus annualisés estimés à 1 milliard de dollars.

Darren Edwards, PDG du groupe Sytner, propriété de Penske au Royaume-Uni, a déclaré : « Nous sommes heureux d’étendre l’empreinte de notre marque et d’augmenter notre échelle.

Les concessionnaires Rybrook représentent des marques exceptionnelles avec un engagement fort à fournir un service client exceptionnel. Nous sommes impatients de poursuivre cet héritage et souhaitons la bienvenue aux associés de Rybrook dans notre équipe.

Essai de la Mercedes-Benz CLE (2024) | Voiture automobile

Essai-de-la-Mercedes-Benz-CLE-2024-Voiture-automobile

Coup de conduite de Merc cle

Passons donc au premier point à l’ordre du jour : cette voiture est-elle une Classe C plus gonflée ou une Classe E allégée dans sa présence, son agencement et son caractère général ? Au bord du trottoir, on pourrait s’attendre au premier, en raison de sa taille.

Mais à l’intérieur, le carénage du CLE est évidemment dérivé de la Classe C. Vous avez peut-être déjà remarqué les bouches d’aération quartiques de haut niveau, le panneau de carénage effilé et l’union noire brillante de la console centrale et du tunnel de transmission qui donnent tous le jeu, là où vous auriez peut-être espéré voir le plus large de la Classe E. – et un fascia d’aspect plus expansif.

Les plastiques du carénage inférieur n’ont pas non plus la qualité tactile que l’on attend d’une Classe E, avec juste un soupçon de bas prix dur et réfléchissant – bien que, comme d’habitude, Mercedes cherche à attirer votre attention avec son toit typique. Chrome éclatant de niveau supérieur et fibre de carbone brillante. L’ambiance générale est assez riche, même si elle n’est pas aussi luxueuse et coûteuse que certains pourraient s’y attendre.

Mais il y a aussi toute la technologie numérique de la voiture à prendre en compte – parmi lesquelles le système d’infodivertissement MBUX de troisième génération orienté portrait de la nouvelle Classe E, qui bénéficie d’un processeur plus puissant, d’un système de menus de niveau supérieur simplifié avec des icônes de menu plus grandes, et une compatibilité basée sur les applications Android entièrement intégrées et connectées avec TikTok, Webex et Zoom (je n’ai pas eu l’occasion de tous les tester, mais j’espère que les applications de vidéoconférence ne fonctionnent que lorsque la voiture est garée). La disposition révisée de l’écran d’accueil, quant à elle, offre une nette amélioration par rapport à la convivialité simplifiée.

Ainsi, même si les propriétaires de Classe E Coupé ne trouveront peut-être pas des niveaux de qualité matérielle comparables à ceux de leur ancienne voiture dans la CLE, ils trouveront certainement la technologie numérique sur laquelle Mercedes négocie si clairement ces jours-ci. Espace utilisable décent également. À l’avant, l’espace pour les coudes et la tête semble assez généreux, même pour les adultes de grande taille, et à l’arrière, vous devrez être un adulte ou un enfant plus petit pour être à l’aise pendant un certain temps – mais même cela constitue un progrès par rapport à l’aspect résolument étroit. Le précieux Coupé de Classe C s’est arrêté et bat probablement légèrement le côté pratique à quatre places de ses principaux rivaux (Audi A5 Coupé, BMW Série 4 Coupé).

On revient sur l’éditorial : Nissan Navara 2.5 DCI SE 4X4 DOUBLE-CABINE 190cv CHASSIS DOUBLE CABINE 4P BVM

Notre équipe vient de trouver ce papier sur la thématique « l’automobile ». Avec plaisir nous vous en livrons l’essentiel dans cette publication.

Son titre (Nissan Navara 2.5 DCI SE 4X4 DOUBLE-CABINE 190cv CHASSIS DOUBLE CABINE 4P BVM) synthétise tout le papier.

Le rédacteur (annoncé sous le nom d’anonymat
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Ce sujet apporte des réponses à vos investigations vous aimerez tout autant ces publications :

Automobile Club d’Égypte,Le livre .

Le Raid Citroën :la première traversée du Sahara en automobile,Ouvrage .

Pour lire en automobile/Comment on meurt aux Colonies/04,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.

Ville30/La technologie au secours du respect des limitations de vitesse ?,A voir et à lire. .

Cela se propage sur internet : Automobile Nouvel An : la table de rêve du Spinalien Antoine Leclerc, pilote

Notre équipe vient de repérer cet éditorial sur la thématique « l’automobile ». Avec régal nous vous en révélons l’essentiel dans cette publication.

Son titre (Automobile Nouvel An : la table de rêve du Spinalien Antoine Leclerc, pilote) parle de lui-même.

Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est positivement connu pour d’autres encarts qu’il a publiés sur internet.

La date de parution est 2024-01-01 00:59:00.

L’article dont il s’agit :

Nous avons donné carte blanche au Spinalien Antoine Leclerc, pilote professionnel sur circuit, vice-champion d’Europe GT4 en 2023.

Ouvrages sur un thème comparable:

À travers l’Inde en automobile/26,Le livre .

Guide du vélo en ville/Que faire aux intersections ?,A voir et à lire. .

Les Âges en Automobile,Le livre .

Technologie fonctionnelle de l’automobile : Volume 2, Transmission, train roulant et équipement électrique,Clicker Ici .

Dernière actu pour vous : Le vélo cargo « made in France » est soutenu par l’industrie automobile

Cet article ayant pour thématique « l’automobile » circule sur le web, nous avons voulu vous le signaler ci-dessous.

Le titre (Le vélo cargo « made in France » est soutenu par l’industrie automobile) est parlant.

Présenté sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur internet.

Les infos concernées sont en conséquence perçues valides.

L’éditorial a été diffusé à une date indiquée 2023-12-30 10:19:00.

Texte dont il s’agit :

Sur le site de production de Renault Trucks de Saint-Priest, dans la banlieue de Lyon (Rhône), les camions ne sont pas les seuls engins à sortir des lignes.

Le constructeur (filiale du groupe suédois Volvo) s’est associé, depuis un an, à la start-up Kleuster pour assembler des vélos cargos, soit de longs vélos électriques avec une caisse pour transporter des colis.

L’objectif : « Adresser le dernier kilomètre, voire le dernier mètre » d’une livraison en ville notamment, car les camionnettes, bien qu’électriques, « resteront dans un embouteillage » contrairement aux vélos, souligne Julien Sonzini, directeur de la mobilité urbaine du constructeur.

La demande « accélère »

Renault Trucks a aidé Kleuster « à monter en compétence et surtout à installer une ligne de production avec des standards industriels », explique-t-il. Le vélo est ensuite distribué dans le réseau Renault Trucks, aux côtés des camions et camionnettes diesel ou électriques.

Selon Gérard Tetu, dirigeant et fondateur de Kleuster, la demande est « pour l’instant timide » et accélère « au rythme des ZFE » (zones à faibles émissions, qui limitent la circulation des véhicules polluants).

Mais le patron y voit « un vrai enjeu » de décarbonation et décongestion des villes, et a identifié « un vrai intérêt que ce soit des collectivités ou des entreprises ».

La Poste et Amazon s’y sont mis

Le poids lourd du secteur des vélos cargo, Douze Cycles, a installé sa nouvelle usine à Longvic, près de Dijon (Côte-d’Or).

Pour son nouveau modèle, quelque 30 % des clients devraient être des particuliers, pour transporter des enfants ou des courses à l’avant ou à l’arrière, et 70 % des professionnels.

« On parle d’artisans, d’entreprises, qui utilisent ces vélos pour la cyclo-logistique », selon le fondateur de Douze Cycles, Thomas Coulbeaut.

En 2022, 738 454 vélos à assistance électriques (VAE) ont été vendus en France au cours de l’année (+12 %), représentant 28 % du marché. Le nombre de vélos-cargos vendus, en grande partie électrifiés, a presque doublé (de 17 000 à 33 000), même s’il s’agit encore de faibles volumes.

Dans certains arrondissements de Paris, la majorité des colis de La Poste est déjà livrée en cycle et le groupe s’est engagé à acheter, d’ici à 2025, au moins 1 000 vélos cargos supplémentaires.

Le géant du commerce en ligne Amazon compte développer ses « pôles de micromobilité » – des dépôts plus petits que les entrepôts de périphérie, d’où il peut assurer la livraison en cœur de ville à pied ou à vélo – qui existent déjà dans plus de 20 villes européennes.

Peugeot Cycles doit aussi lancer, en 2024, un premier vélo cargo destiné aux professionnels et fabriqué à Lyon par la start-up Beweel. Et des équipementiers automobiles ont également investi le créneau, comme Bosch ou Valeo, qui produisent les moteurs électriques des vélos.

Un cadre « made in France »

Chez Douze Cycles, la quatrième génération du vélo cargo est fabriquée en France « quasiment dans son intégralité », détaille Thomas Coulbeaut.

Même la pièce maîtresse du cycle, le cadre, est fabriquée dans l’Hexagone – un défi industriel, alors que l’écrasante majorité des cadres de vélos est aujourd’hui fabriquée en Asie. « Ce sont différentes parties qui sont assemblées ensemble par soudage », explique le dirigeant. « C’est beaucoup de petites pièces qu’il faut préparer, souder » et cela nécessite « beaucoup de main-d’œuvre ».

Pour localiser la fabrication en France, il fallait « répondre aux mêmes fonctionnalités en fabriquant de manière différente », par moulage, réduisant le temps de fabrication et la main-d’œuvre nécessaire, et donc les coûts.

Et là aussi, un groupe automobile est de la partie : la filiale française de Toyota a commencé à commercialiser les vélos cargos « made in France » dans un réseau de 270 concessions.

Toyota a « créé des espaces dédiés » dans les concessions pour le vélo, commercialisé sous la double marque, et formé les équipes commerciales et techniques, détaille Frank Marotte, P-DG de Toyota France.

« Une des ambitions que l’on a pour nous différencier du reste des acteurs, c’est d’assurer une structure de service après-vente comparable à ce que l’on trouve dans l’automobile », ajoute-t-il.

A lire:

Contes du soleil et de la pluie/09,Ouvrage .

Introduction au test logiciel/Doublures de test,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Photographie/Personnalités/D/Sabine Delcour,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Tests de capacité des batteries,A voir et à lire. .

Ca circule sur internet : Une télécabine innovante rencontre des problèmes à Flims (GR)

Voici un article que je suis heureux de révéler ici sur notre blog. Le thème est « l’automobile ».
Le titre suggestif (Une télécabine innovante rencontre des problèmes à Flims (GR)) est évocateur.

Sachez que l’éditorialiste (présenté sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable.

Vous pouvez prendre connaissance de ces informations en toute sécurité.

Le post a été diffusé à une date notée 2023-12-30 08:51:00.

Les remontées mécaniques de Flims (GR) ont rencontré d’importants problèmes dans la mise en service de leur nouvelle télécabine à la demande. L’installation unique au monde s’est arrêtée à plusieurs r …

Bibliographie :

À travers l’Inde en automobile/39,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Guide du vélo en ville/Pourquoi faire du vélo en ville ?,Clicker Ici .

Photographie/Personnalités/Z/Adolf Zika,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Recirculation des gaz d’échappement,Ouvrage .