OBJECTIF-RALLYE-HISTORIQUE

Des images qui dépeignent prétendument un séparatiste soutenu par la Russie exhibant un « pistolet brouilleur » de contre-drone fait maison ont émergé en ligne. La vidéo de la révélation intervient au milieu d’une légère augmentation significative de l’utilisation de drones bas de gamme au milieu du conflit en cours entre la Russie et l’Ukraine.

Guerre Gonzo, une chaîne YouTube et Telegram russe prétendument dirigée par Semyon Pegov, un ancien journaliste de la chaîne de télévision russe LifeNews, a posté la vidéo. Le pistolet, qui Guerre Gonzo surnommé les “Kulibins  » du Donbass dans la description de la vidéo, l’EI aurait déjà bloqué et capturé un nombre indéterminé de drones ukrainiens.

Ni cette affirmation ni le succès opérationnel des Kulibins n’ont été vérifiés, et La guerre de Gonzo le récit pro-Kremlin doit être pris avec un grain de sel. À la fin de la séquence, les téléspectateurs se voient présenter ce qui semble être l’un des drones ukrainiens que les créateurs de la vidéo prétendent avoir capturés. Le drone quadricoptère est décoré des armoiries ukrainiennes, mais on ne sait pas s’il s’agit d’une pratique courante pour les forces ukrainiennes et leurs drones et le logo aurait facilement pu être appliqué par les séparatistes eux-mêmes.

Kulibins, le nom apparemment donné au pistolet par les séparatistes, prend probablement le nom du mécanicien et inventeur d’origine russe Ivan Kulibin. Selon divers textes historiques sur Kulibin, aucune de ses inventions les plus célèbres n’avait de liens flagrants avec l’armée ou la technologie de défense en général. Cependant, on dit que les inventeurs russes autodidactes vénèrent Kulibin pour son influence sur la mécanique, et le pistolet a probablement été nommé à son effigie en hommage.

De plus amples informations fournies par la description de la vidéo YouTube indiquent que l’homme anonyme dans le clip est apparemment membre de la 100e Brigade de la Milice populaire de la soi-disant République populaire de Donetsk, une région séparatiste d’Ukraine. Malgré la traduction automatique saccadée de YouTube du russe vers l’anglais, on peut conclure que le pistolet de contre-drone en question était le résultat d’une fusion de “pièces de rechange” et est le seul à exister. Guerre Gonzo insiste sur le fait que les détails derrière lesquels les pièces de rechange ont été utilisées exactement et toute autre information concernant le développement de l’arme sont un “secret militaire.”

Dans les brefs instants où il est à l’écran, le pistolet lui-même semble être composé d’un récepteur et d’une crosse ambigus et carrés, d’une gâchette qui peut être suspendue à une ceinture tactique et de ce qui ressemble à deux antennes Yagi maintenues ensemble par du ruban électrique servant de “canon.” Si ce canon anti-drone DIY fonctionne réellement, ce sont les antennes qui fournissent la capacité de brouillage par radiofréquence qui en feraient une menace pour les drones ukrainiens.

Une antenne Yagi, ou antenne Yagi-Uda, est une antenne directionnelle constituée d’un dipôle et d’éléments parasites supplémentaires tels qu’un réflecteur et au moins un directeur. Il est idéal pour les communications radiofréquences à moyenne portée entre deux points et peut être bénéfique dans les opérations de contre-drone. En fait, bon nombre des premiers « canons » anti-drones ressemblaient à cette configuration improvisée.

Aujourd’hui, ils sont beaucoup plus de qualité de production en termes de configuration et d’ergonomie. Prenons, par exemple, la tactique Dronegun conçue par la société australienne de systèmes aériens sans pilote Drone Shield.

Le Dronegun Tactical utilise la technologie d’antenne Yagi pour engager la gamme de fréquences de brouillage nécessaires pour vaincre la cible visée. Lorsque les drones sont perturbés par l’attaque de brouillage de radiofréquence multibande du drone, le site Web Drone Shield explique que le drone, au moins dans la plupart des cas, “répondra via un atterrissage vertical sur place ou retournera à sa télécommande ou à son point de départ. »Fondamentalement, le système bloque la liaison de commande de la télécommande et met le drone en mode de récupération ou d’atterrissage autonome par défaut. Si le drone ukrainien dans la vidéo était attaqué en utilisant des techniques de brouillage similaires, cela expliquerait pourquoi il semblait subir des dommages minimes car son atterrissage aurait été contrôlé.

Des technologies de combat improvisées branlantes mais parfois ingénieuses sont devenues une partie intégrante du conflit entre la Russie et l’Ukraine, et de nombreux composants de ces systèmes sont disponibles dans le commerce et peuvent être achetés en ligne. En raison de cette accessibilité, les drones grand public ont popularisé l’espace aérien au-dessus des zones de conflit, y compris celle d’Ukraine, de sorte que l’apparition de systèmes improvisés de contre-drones semblerait être une réponse logique à la menace.

Le prétendu drone quadricoptère ukrainien dans la vidéo semble être un DJI Mavic 2 de fabrication chinoise, un type commercial connu pour être utilisé dans le conflit et qui peut être facilement acheté en ligne sur des sites comme Amazon, ou du moins un design très similaire. Ainsi, le développement hasardeux d’un canon improvisé de contre-drone pourrait s’avérer fructueux malgré son esthétique indésirable, mais la légitimité de l’arme reste encore sérieusement remise en question.

Cela ne veut pas dire que nous n’avons pas déjà vu des brouilleurs de signaux commerciaux employés par des acteurs non étatiques. Par exemple, le cartel mexicain de la Nouvelle génération de Jalisco, un cartel de la drogue mieux connu sous son acronyme espagnol CJNG, partage d’une vidéo en juin 2021, montrant un certain nombre de membres de son « Groupe d’élite » équipés de brouilleurs cellulaires, soulignant la prolifération croissante de la technologie de brouillage de signaux commerciaux parallèlement à celle des drones improvisés eux-mêmes. Considérant à quel point les forces séparatistes soutenues par la Russie semblent mal équipées, les armes improvisées de contre-drones pourraient être la seule option dont elles disposent pour lutter contre la menace des drones de surveillance bas de gamme ou des drones armés de munitions explosives.

Bien sûr, la vidéo publiée par Guerre Gonzo n’inclut pas une démonstration du mystérieux canon anti-drone Kulibins, et même si c’était le cas, nous ne saurons peut-être jamais vraiment si la chose fonctionne même. De manière générale, cependant, faire face aux menaces improvisées des drones avec des contre-mesures tout aussi improvisées pourrait bien devenir un élément de base du conflit alors qu’il continue de se dérouler.

Contacter l’auteur: Emma@thewarzone.com

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Pour sa deuxième année modèle, la Chevrolet Bolt EUV 2023 reçoit une nouvelle édition Redline, tandis que le reste de la gamme Bolt EV reste inchangé.

L’édition Redline est un ensemble d’apparence que Chevy offre sur certains de ses modèles à essence depuis quelques années maintenant. L’édition Bolt EUV Redline reçoit des roues noires brillantes de 17 pouces avec des accents rouges, un badge Bolt EUV noir et rouge sur le hayon arrière et des décalcomanies rouges sur les capuchons de rétroviseurs. Les couleurs de peinture disponibles incluent Summit White, Mosaic Black Metallic et Silver Flare Metallic.

À l’intérieur, l’édition Redline est dotée d’un revêtement en cuir noir et de surpiqûres rouges, qu’elle soit combinée avec le niveau de finition LT ou Premier. Cela fait normalement partie d’un ensemble de commodités en option sur la version Premier de niveau supérieur.

L’édition Redline est exclusive à la Bolt EUV, qui a été introduite aux côtés de la Bolt EV remaniée pour l’année modèle 2022. L’EUV est essentiellement un meilleur Bolt EV, avec un peu plus d’espace là où cela compte, ainsi qu’une Super croisière disponible.

Mis à part l’édition Bolt EUV Redline et une nouvelle option de couleur-Teinte rouge Radiant-pour l’EV et l’EUV, tout le reste est reporté pour l’année modèle 2023, a confirmé un porte-parole de General Motors à Rapports sur Les Voitures Vertes.

Pour rappel, la Bolt EV et la Bolt EUV sont équipées d’un moteur électrique de 200 chevaux, d’une traction avant et d’une batterie de 65 kWh. Cela offre une autonomie EPA de 259 miles pour la Bolt EV et 247 miles pour la Bolt EUV.

Les prix pour l’année modèle 2023 seront confirmés plus près du début de la production, mais Chevrolet a joué un peu d’abordabilité avec les modèles 2022 remaniés. Le prix de base de 31 995 $de la Bolt EV 2022 (avec destination) représentait une réduction de prix de 5 500 $par rapport au modèle 2021. Le Bolt EUV 2022 a commencé à 33 995$.

Mais GM a ensuite dû procéder à un vaste rappel de batterie, ce qui a entraîné le remplacement des modules de batterie de nombreux modèles 2017-2019. Près de la moitié de ces modèles antérieurs sujets aux défauts ont été corrigés, tandis que les véhicules 2019-2022 ont bénéficié d’un correctif logiciel/diagnostic (et de quelques remplacements).

La production de Bolt EV et EUV à l’usine d’assemblage d’Orion de GM dans le canton d’Orion, dans le Michigan, a également été interrompue pendant environ six mois en raison du rappel. Il a redémarré le 4 avril, selon GM.

« Ce fut un honneur pour MSO de créer une nouvelle peinture platine pour célébrer le jubilé de platine de Sa Majesté cette année. Cette peinture spéciale, que les clients pourront choisir pour les années à venir, sera un hommage approprié pour marquer cette étape historique », a déclaré Ansar Ali, Directeur général des opérations spéciales McLaren, McLaren Automotive.

Tout comme la Reine elle-même, cette décision de McLaren est purement symbolique, et ne fera pas beaucoup de différence dans le grand schéma des choses, mais ce serait génial si McLaren avait la conduite de la Reine qui tournerait autour de la piste avec le contrôle de traction éteint.

Dernier numéro de Motor Trader en ligne maintenant.

Les derniers chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders révèlent comment les marques automobiles individuelles ont été impactées par les contraintes d’approvisionnement, en particulier des semi-conducteurs. Au cours des quatre premiers mois de l’année, les marques ont été touchées jusqu’à 43% (P7). La guerre contre l’Ukraine, qui impose une cruauté intolérable à son peuple, aggrave la pénurie d’approvisionnement. Les ventes ont été martelées en conséquence.

Mais il y a une forte demande refoulée de voitures neuves au Royaume-Uni. Le groupe 1 au Royaume-Uni, par exemple, dispose d’une banque de commandes de voitures neuves qui s’étend sur sept mois (P6). Pour les voitures haut de gamme, cela se prolonge jusqu’en 2023, selon le PDG et président Earl J Hesterberg, alors que le groupe a révélé une performance record au Royaume-Uni pour le premier trimestre. Les constructeurs automobiles gèrent également les approvisionnements du mieux qu’ils le peuvent, en donnant la priorité aux ventes au détail plus rentables d’autres canaux moins rentables.

Dans ce numéro de Motor Trader, nous nous tournons vers MG Motor (P16), qui connaît une recrudescence des ventes et une gamme de produits à bon rapport qualité-prix.

Maintenant qu’il a 150 concessionnaires dans ses livres, il fait face à un nouveau défi: comment remplir ces points ouverts dans les villes. Ils sont chers à exécuter. Les tarifs des entreprises sont plus élevés, la main-d’œuvre est plus chère.

MG Motor vise à recruter des concessionnaires pour les régions métropolitaines alors qu’elle accélère les ventes de véhicules électriques. MG a déclaré qu’il était en “négociations avancées  » avec des groupes pour combler les points ouverts dans les agglomérations qui attirent une forte demande de véhicules électriques, qui figurent fortement dans sa gamme.

Ce mois-ci, dans Dealer Insight (P36), nous examinons de près le groupe Murray, qui a récemment été reconnu comme l’un des meilleurs groupes de concessionnaires dans le tableau de bord One Business pour le réseau Volkswagen. Le tableau de bord One Business mesure la performance des détaillants Volkswagen à travers une variété de mesures dans le service après-vente et les ventes de voitures neuves et d’occasion. Des normes élevées de service à la clientèle sont considérées comme données, la cohérence de l’approche est là pour voir, et les niveaux élevés de rétention du personnel parlent d’eux-mêmes.

Dans l’enquête sur le financement des concessionnaires automobiles (P23), nous demandons aux concessionnaires comment leur offre de financement de voitures d’occasion était-elle comparée aux offres de la rue et en ligne? De nouvelles règles sur les droits des consommateurs doivent être introduites, mais les concessionnaires en sont-ils conscients? Nous avons également demandé aux concessionnaires comment leurs fournisseurs pouvaient améliorer leur offre?

Enfin, les Motor Trader Industry Awards et les Independent Dealer Awards sont désormais ouverts aux inscriptions. Tous les détails sont sur le site Web de Motor Trader sous Événements et dans ce numéro de MT. De plus, le Sommet de la vente au détail de véhicules électriques Motor Trader aura lieu plus tard cette année.

Également à partir de l’année modèle 2021, le diesel a été abandonné. Le modèle a également obtenu un régulateur de vitesse adaptatif et des phares automatiques de série.

Il y a trois niveaux de finition sur le Wrangler. Sahara est une spécification d’entrée de gamme bien équipée. Un ensemble de roues de 18 pouces, une climatisation, des phares automatiques à DEL, un régulateur de vitesse, des capteurs de stationnement, une caméra de stationnement arrière, un système keyless Go et un système d’infodivertissement de 8,8 pouces sont tous de série. La prochaine étape Overland ajoute une sellerie cuir, des sièges avant chauffants, une surveillance des angles morts et une calandre couleur carrosserie.

Regardez le Rubicon en tête de gamme pour le package tout-terrain ultime. Il bénéficie d’équipements permettant l’aventure tels que des différentiels Tru-Lock, une barre stabilisatrice avant, un alternateur robuste de 240 V, un groupe de commutateurs auxiliaires et une batterie de maintenance de 700 ampères.

Les changements extérieurs sur les voitures à échelons supérieurs comprennent l’ajout de rails rocheux, d’arcs évasés et d’un toit rigide modulaire noir en trois pièces, tandis que la voiture repose sur des roues de 17 pouces.

Celles-ci, associées à un choix de quatre régimes tout – terrain différents, signifient qu’aucune voiture ne peut vous rapprocher de la nature que la Wrangler, même avec ses moteurs désespérément assoiffés.

Besoin de savoir

Alors que le pays se prépare pour le jour des élections le lundi 9 mai 2022, la Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) a quelques annonces liées à la circulation à faire pour aider les automobilistes ce week-end électoral.

Tout d’abord, il y a la multitude de Réunions d’Avance qui auront lieu dans différentes parties du métro. Ces événements s’accompagnent de fermetures de routes et de toutes sortes de mesures de réacheminement pour accueillir les foules. Ces événements devraient avoir lieu à Makati, Manille, Paranaque et d’autres endroits du métro. Pour en savoir plus sur les endroits où ceux-ci auront lieu, quelles rues ont été fermées et où passer, visitez le site officiel du MMDAs Page Facebook pour plus de détails.

Et le 9 mai, lundi, le MMDA suspendra le Système Unifié Modifié de Réduction du Volume des véhicules pour permettre aux citoyens de voter librement sans avoir à se soucier des restrictions de déplacement habituelles de 17h à 20h pour les véhicules dont les plaques d’immatriculation se terminent par 1 et 2.

Soyez donc informé de la suspension du réacheminement et du codage du trafic ce week-end électoral.

Tesla pourrait ajouter des écrans rotatifs aux Model S et Model X. La gamme Volvo est entièrement électrifiée—en quelque sorte. Fisker travaille sur une voiture de sport électrique de 550 milles. Et vaut-il la peine de chercher un connecteur de charge rapide de 350 kW avec une Hyundai Ioniq 5 ou une Kia EV6? Ceci et plus, ici à Rapports de Voitures Vertes.

L’ensemble de la gamme Volvo aux États—Unis s’électrifie pour 2023, bien que cela signifie un mélange de véhicules hybrides légers, hybrides rechargeables et électriques. La marque est en passe de devenir entièrement électrique d’ici 2030. Un nouveau XC40 hybride doux et un XC40 Recharge rafraîchi font partie de la gamme complète électrifiée de cette année.

Tesla aurait ajouté un écran rotatif aux dernières versions de la Model S. Bien que cela ne soit pas encore confirmé par Tesla elle—même, la fonctionnalité et un nouveau mécanisme semblent incliner l’écran vers le conducteur (ou le passager) lorsque cela est utile-ou pour activer plus facilement les jeux ou le divertissement. Jusqu’à présent, les fans de Tesla semblent excités à ce sujet, et nous demandons donc pourquoi cet écran et pas un écran rotatif (portrait/paysage)?

Les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 offrent une charge ultra-rapide à 800 volts sur des connecteurs de 350 kW, apportant une charge de 10% à 80% en aussi peu que 18 minutes. Avez-vous vraiment besoin de rechercher les connecteurs de 350 kw lors d’un voyage sur la route, ou le connecteur de 150 kw convient-il parfaitement? Alerte spoiler: Ne sortez pas de votre chemin pour 350 kw sur ces voitures, mais vous voudrez en savoir plus sur le comment et le pourquoi.

Et au cas où vous l’auriez manqué hier, Fisker a révélé un aperçu d’une voiture de sport électrique phare, surnommée Project Ronin, visant à montrer les capacités de performance de l’entreprise. La société taquine déjà une autonomie de 550 miles, un début pour la conception en août 2023 et une production prévue plus tard en 2024.

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